Bouwwerkzaamheden in het spoorverkeer: treinen tussen Hoyerswerda en Görlitz vervallen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bouwwerkzaamheden beïnvloeden het treinverkeer tussen Hoyerswerda en Görlitz. Vervangende bussen en dienstregelingwijzigingen vanaf april 2024.

Bauarbeiten beeinträchtigen den Zugverkehr zwischen Hoyerswerda und Görlitz. Ersatzbusse und Fahrplanänderungen ab April 2024.
Bouwwerkzaamheden beïnvloeden het treinverkeer tussen Hoyerswerda en Görlitz. Vervangende bussen en dienstregelingwijzigingen vanaf april 2024.

Bouwwerkzaamheden in het spoorverkeer: treinen tussen Hoyerswerda en Görlitz vervallen!

De RB64-spoorlijn tussen Hoyerswerda en Görlitz wordt momenteel flink getroffen door bouwwerkzaamheden, die zullen leiden tot het stilleggen van het treinverkeer tot 23 en 24 augustus 2025. Om de getroffen reizigers te ondersteunen werd er een vervangende busdienst opgezet, die elk uur om de 48e minuut vertrekt vanaf Hoyerswerda (voorplein van het treinstation). De bussen bedienen verschillende haltes, waaronder Hoyerswerda-Neustadt, Lohsa, Uhyst, Klitten, Mücka en Petershain.

Zoals LR Online meldt, moeten reizigers ook rekening houden met een langere reistijd. Terwijl de reguliere reis van Hoyerswerda naar Görlitz normaal gesproken 53 minuten duurt, wordt deze duur verlengd tot ongeveer 1,5 uur. Bovendien moeten passagiers overeenkomstige wijzigingen in Niesky verwachten, waar ze kunnen overstappen op de trein.

Modernisering en toegankelijkheid

Er gebeurt tegenwoordig veel op het treinstation van Hoyerswerda. In 2027 wordt de faciliteit gemoderniseerd en barrièrevrij gemaakt voor een totaalbedrag van 21 miljoen euro. Deze renovatie omvat de installatie van nieuwe liften op de perrons, evenals de renovatie van de perrons door DB InfraGo AG. De bouwwerkzaamheden zijn in april 2024 begonnen en zullen in ieder geval tot augustus 2025 duren. Gedurende deze tijd zal één perron altijd gesloten zijn en moeten treinen uit Görlitz ongeveer 10 minuten eerder in Hoyerswerda aankomen en ongeveer 10 minuten later het station kunnen verlaten.

Een ander belangrijk aspect is de bereikbaarheid, die niet alleen voor het treinstation, maar voor al het openbaar vervoer een centrale rol speelt. De Openbaarvervoerstrategie 2030 bepaalt dat mobiliteitsaanbiedingen voor iedereen beschikbaar zijn, waarbij toegankelijkheid een continue taak is in de hele reisketen. Hieronder valt ook de barrièrevrije toegang tot haltes en de uitrusting van de voertuigen, die parkeerplaatsen moeten bieden voor rolstoelen, kinderwagens en andere mobiliteitshulpmiddelen.

Roosteraanpassingen en studentenaansluitingen

Niet alleen de passagiers van de RB64 hebben last van de bouwwerkzaamheden, maar ook diverse regionale treinen op de ODEG-lijn. Sommige treinen rijden vanuit Niesky in plaats van Görlitz. Om de mobiliteit voor alle reizigers te behouden, blijven de aansluitingen op de bussen op lijn 64 Niesky – Görlitz behouden. Ook studentenverenigingen moeten zonder grote veranderingen aangeboden worden. Kleine aanpassingen in de dienstregeling zijn echter noodzakelijk en zullen spoedig op de websites www.zvon.de en www.odeg.de worden gepubliceerd.

De moderniseringsmaatregelen op het treinstation van Hoyerswerda maken deel uit van een groter plan om de toegankelijkheid van het lokale openbaar vervoer te bevorderen via de Wet op de financiering van het gemeentelijk vervoer (LGVFG), die 75% van de in aanmerking komende investeringskosten dekt. Het doel is om een ​​inclusief transportsysteem te creëren dat voor iedereen toegankelijk is. Reisinformatie wordt ook toegankelijk gemaakt om aan de behoeften van alle passagiers te voldoen.