يواجه Görlitz أزمة نقل محلية: ماذا يحدث للترام؟

يواجه Görlitz أزمة نقل محلية: ماذا يحدث للترام؟

Görlitz, Deutschland - في Görlitz ، يواجه النقل المحلي القرارات الرائدة. لا يؤثر إفلاس الشركة المصنعة للبناء على الطرق ، Heiterblick من Leipzig ، على مشاريعها الخاصة فحسب ، بل يؤثر أيضًا على تحديث وسائل النقل العام في المنطقة. يتساءل المرء عن كيفية استمرار الأمور ، خاصة وأن اللجنة المصاحبة لـ Lausitzer Revier منحت 68 مليون يورو لتحسينات مهمة في نوفمبر 2021. خططت المدينة لاستبدال الترام القديم بطرق حديثة منخفضة الطول وبناء محطات جديدة من أجل تحقيق اتصال أفضل. ولكن يمكن أن يكون هناك وعرة.

مثل Sächsische يضمن أن إفلاس Heitlichenblick يضمن أن الانتهاء من الترام ، المخصصة لـ Görlitz و Leipzig و Zwickau ، معرض للخطر. علق العمدة أوكتافيان أورسو على هذا وشدد على أن التنسيق مع عواطس المشاركين في لايبزيغ وزويكاو سيستمر بشكل مكثف. في هذه الحالة ، يبقى أن نأمل أن يتم تسليم المركبات المخطط لها على الفور.

حالة الشؤون

قدم Heiterblick GmbH طلبًا للإفلاس في مجال الإدارة الذاتية ، مما يعني أن العمليات التجارية تستمر في البداية. تحصل على الدعم من المسؤول أثناء بدء عملية التجديد. الهدف هو استقرار Heiterblick GmbH بشكل مستدام. حاشية للمستثمرين: يمكن تأخير الخطط السابقة بشكل كبير من خلال هذه التطورات.

بدأت المناقشة حول مدى ملاءمة نظام النقل المحلي لـ Görlitz على أساس الترام في السرعة. والسؤال هنا هو ما إذا كانت المدينة ومواطنيها سيتم تقديمها بشكل أفضل مع الترام القديم أو نظام نقل محلي حديث في المستقبل. كان على * مدينة Görlitz * أيضًا التعامل مع تحديات البنية التحتية من خلال هذه الأحداث. أصبح الطلب على التوسع والتحديث من أجل تلبية الطلب المتزايد أكثر وأكثر.

مستقبل وسائل النقل العام في ألمانيا

وفقًا لـ vdv انخفض بسبب عواقب جسم الترباس وعلاج الطاقة. من أجل استعادة وسائل النقل العام إلى المسار الصحيح ، ليس فقط مفاهيم الحافلات المبتكرة مطلوبة ، ولكن أيضًا الاستثمارات في البنية التحتية. تم حساب أن هناك حاجة إلى اللحاق بحوالي 64 مليار يورو للبنية التحتية للنقل العام البلدية بحلول عام 2030. وبالتالي فإن زيادة هائلة في التمويل ضرورية.

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن النقل المحلي في Görlitz ، كما هو الحال في العديد من المدن الأخرى في ألمانيا ، يواجه تحديات كبيرة. يبقى أن نأمل أن يصبح كل من الترام وتحديث النقل العام حقيقة واقعة في الشكل المخطط. لأن هناك شيئًا واحدًا واضحًا: البنية التحتية العاملة أمر بالغ الأهمية لحركة المواطنين والتنمية المستقبلية للمنطقة.