Το Görlitz αντιμετωπίζει μια τοπική κρίση μεταφορών: Τι θα γίνει με το τραμ;

Το Görlitz αντιμετωπίζει μια τοπική κρίση μεταφορών: Τι θα γίνει με το τραμ;

Στο Görlitz, οι τοπικές μεταφορές αντιμετωπίζουν πρωτοποριακές αποφάσεις. Η αφερεγγυότητα του κατασκευαστή οδοποιίας HeiterBlick από τη Λειψία δεν επηρεάζει μόνο τα δικά της έργα, αλλά επηρεάζει και τον εκσυγχρονισμό των δημόσιων συγκοινωνιών στην περιοχή. Αναρωτιέται κανείς τι θα συμβεί στη συνέχεια, ειδικά από τη στιγμή που η επιτροπή παρακολούθησης για την περιοχή Lausitz ενέκρινε ένα τεράστιο ποσό 68 εκατομμυρίων ευρώ για σημαντικές βελτιώσεις τον Νοέμβριο του 2021. Η πόλη σχεδίαζε να αντικαταστήσει τα απαρχαιωμένα τραμ με σύγχρονα τραμ χαμηλού ορόφου χωρίς εμπόδια και να κατασκευάσει νέες στάσεις για να επιτύχει καλύτερες συνδέσεις. Αλλά ο δρόμος εκεί μπορεί να είναι ανώμαλος.

Όπως το σαξονικός πληροφορείται ότι η αφερεγγυότητα της Heiterblick σημαίνει ότι κινδυνεύει η ολοκλήρωση των τραμ που σχεδιάζονται για το Görlitz, τη Λειψία και το Zwickau. Ο δήμαρχος Octavian Ursu σχολίασε σχετικά και τόνισε ότι ο συντονισμός με τους συνπελάτες στη Λειψία και το Zwickau θα συνεχιστεί εντατικά. Σε αυτήν την κατάσταση, μένει να ελπίζουμε ότι τα σχεδιαζόμενα οχήματα μπορούν να παραδοθούν έγκαιρα.

Η κατάσταση των πραγμάτων

Η HeiterBlick GmbH έχει καταθέσει αίτηση αφερεγγυότητας υπό καθεστώς αυτοδιαχείρισης, πράγμα που σημαίνει ότι οι επιχειρηματικές δραστηριότητες θα συνεχιστούν αρχικά. Λαμβάνουν υποστήριξη από έναν διαχειριστή ενώ ξεκινά μια διαδικασία αναδιάρθρωσης. Στόχος είναι η βιώσιμη σταθεροποίηση της HeiterBlick GmbH. Υποσημείωση για επενδυτές: Τα τρέχοντα σχέδια θα μπορούσαν να καθυστερήσουν σημαντικά από αυτές τις εξελίξεις.

Η συζήτηση σχετικά με την καταλληλότητα ενός τοπικού συστήματος μεταφορών με τραμ για το Görlitz έχει επίσης αποκτήσει δυναμική. Το ερώτημα εδώ είναι αν η πόλη και οι πολίτες της θα εξυπηρετούνταν καλύτερα στο μέλλον με τα παλιά τραμ ή ένα σύγχρονο τοπικό σύστημα μεταφορών. Ως αποτέλεσμα αυτών των γεγονότων, η *πόλη του Görlitz* έπρεπε επίσης να αντιμετωπίσει προκλήσεις υποδομής. Η ζήτηση για επέκταση και εκσυγχρονισμό για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης γίνεται όλο και πιο δυνατή.

Το μέλλον των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία

Σύμφωνα με αυτό VDV Η χρήση των τοπικών μέσων μαζικής μεταφοράς έχει μειωθεί λόγω των συνεπειών της πανδημίας του κορωνοϊού και της ενεργειακής κρίσης. Για να επανέλθουν οι δημόσιες συγκοινωνίες σε τροχιά, απαιτούνται όχι μόνο καινοτόμες ιδέες λεωφορείων, αλλά και επενδύσεις στην υποδομή. Έχει υπολογιστεί ότι θα υπάρξει εκκρεμότητα περίπου 64 δισεκατομμυρίων ευρώ για τις δημοτικές υποδομές δημόσιων μεταφορών έως το 2030. Επομένως, είναι απαραίτητη μια μαζική αύξηση της χρηματοδότησης.

Συνολικά, είναι σαφές ότι οι τοπικές μεταφορές στο Görlitz, όπως και σε πολλές άλλες πόλεις της Γερμανίας, αντιμετωπίζουν μεγάλες προκλήσεις. Μένει να ελπίζουμε ότι τόσο τα τραμ όσο και ο εκσυγχρονισμός των δημόσιων συγκοινωνιών θα γίνουν σύντομα πραγματικότητα στην προγραμματισμένη μορφή. Ένα πράγμα είναι σαφές: μια λειτουργική υποδομή είναι ζωτικής σημασίας για την κινητικότητα των πολιτών και τη μελλοντική ανάπτυξη της περιοχής.