Görlitz egy helyi közlekedési válsággal néz szembe: mi történik a villamossal?

Görlitz egy helyi közlekedési válsággal néz szembe: mi történik a villamossal?

Görlitz, Deutschland - Görlitzben a helyi szállítás úttörő döntésekkel szembesül. A Lipzigból származó útépítő gyártó csődje nemcsak a saját projektjeit érinti, hanem a tömegközlekedés korszerűsítését is befolyásolja a régióban. Felmerül a kérdés, hogy a dolgok hogyan fognak folytatódni, különösen mivel a Lausitzer Revier kísérő bizottsága 68 millió eurót adott a 2021 novemberi fontos fejlesztésekért. A város az elavult villamosok cseréjét tervezte a modern, akadálymentes alacsony pályákkal, és új megállásokat épít fel a jobb kapcsolat elérése érdekében. De az, ahogy ott van, dombos lehet.

Mint a Sächsische Tájékoztatva, biztosítja, hogy a Heitlichenblick csődje biztosítja, hogy a villamosok befejezése, amelyeket Görlitz, Lipcse és Zwickau szántak, veszélyben van. Octavian Ursu polgármester kommentálta ezt, és hangsúlyozta, hogy a Lipcse és Zwickau koordinációival való koordináció intenzíven folytatódik. Ebben a helyzetben továbbra is reménykedni kell, hogy a tervezett járművek továbbra is azonnal kiszállíthatók.

A helyzet állapota

A HeiterBlick GMBH csődbejelentést nyújtott be önmagában, ami azt jelenti, hogy az üzleti műveletek kezdetben folytatódnak. A felújítási folyamat megkezdésekor támogatást kap egy adminisztrátortól. A cél a HeiterBlick GmbH fenntartható stabilizálása. Lábjegyzet a befektetők számára: Az előző terveket ezek a fejlemények jelentősen késleltethetik.

A villamosokon alapuló helyi szállítási rendszer alkalmasságáról a Görlitz -hez való alkalmasságról is megkezdődött. A kérdés itt az, hogy a várost és polgárait jobban kiszolgálják -e a régi villamosokkal vagy egy modern helyi közlekedési rendszerrel a jövőben. A * Görlitz városának * az infrastruktúra kihívásaival is foglalkoznia kellett ezen események révén. A növekvő kereslet kielégítése érdekében a terjeszkedés és a modernizáció iránti igény egyre inkább egyre inkább.

A tömegközlekedés jövője Németországban

A vdv szerint csökkent a korona pandémia és az energiaválság következményei. Annak érdekében, hogy a tömegközlekedés visszatérjen a pályára, nemcsak innovatív buszfogalmakra van szükség, hanem az infrastruktúrába történő beruházásokra is. Kiszámították, hogy 2030 -ra körülbelül 64 milliárd eurót kell felzárkózni az önkormányzati tömegközlekedési infrastruktúrára. Ezért elengedhetetlen a finanszírozás hatalmas növekedése.

Összességében látható, hogy Görlitzben a helyi közlekedés, mint sok más németországi városban, komoly kihívásokkal néz szembe. Nem kell remélni, hogy mind a villamosok, mind a tömegközlekedés modernizálása hamarosan valósággá válik a tervezett formában. Mivel egy dolog egyértelmű: a működő infrastruktúra elengedhetetlen a polgárok mobilitása és a régió jövőbeli fejlődése szempontjából.