Görlitz wordt geconfronteerd met een lokale transportcrisis: wat gebeurt er met de tram?

Görlitz wordt geconfronteerd met een lokale transportcrisis: wat gebeurt er met de tram?

Görlitz, Deutschland - In Görlitz wordt lokale transport aangestoken. Het faillissement van de wegenbouwfabrikant Heiterblick van Leipzig heeft niet alleen invloed op zijn eigen projecten, maar heeft ook invloed op de modernisering van het openbaar vervoer in de regio. Men vraagt zich af hoe dingen zullen doorgaan, vooral omdat het bijbehorende comité voor de Lausitzer Revier maar liefst 68 miljoen euro heeft verleend voor belangrijke verbeteringen in november 2021. De stad was van plan om de verouderde trams te vervangen door moderne, barrièrevrije lage vloerwegen en om nieuwe stops te bouwen om een betere verbinding te bereiken. Maar de manier waarop er hobbelig kan zijn.

zoals de Sächsische geïnformeerd, zorgt ervoor dat het faillissement van HeitlichenBlick ervoor zorgt dat de voltooiing van de trams, die bedoeld zijn voor Görlitz, Leipzig en Zwickau, gevaar loopt. Burgemeester Octavian Ursu heeft hierop commentaar gegeven en benadrukt dat de coördinatie met de coördiners in Leipzig en Zwickau intensief zal worden voortgezet. In deze situatie moet nog worden gehoopt dat de geplande voertuigen nog steeds snel kunnen worden geleverd.

de stand van zaken

De HeiterBlick GMBH heeft een aanvraag ingediend voor faillissement in zelfadministratie, wat betekent dat bedrijfsactiviteiten aanvankelijk doorgaan. U krijgt ondersteuning van een beheerder terwijl een renovatieproces wordt gestart. Het doel is om de HeiterBlick GmbH duurzaam te stabiliseren. Voetnoot voor de investeerders: de eerdere plannen kunnen aanzienlijk worden vertraagd door deze ontwikkelingen.

De discussie over de geschiktheid van een lokaal transportsysteem voor Görlitz op basis van trams is ook begonnen met snelheid. De vraag hier is of de stad en haar burgers in de toekomst beter worden gediend bij de oude trams of een modern lokaal transportsysteem. De * stad Görlitz * had ook te maken met de uitdagingen van de infrastructuur door deze evenementen. De vraag naar uitbreiding en modernisering om aan de toenemende vraag te voldoen, wordt steeds meer.

De toekomst van het openbaar vervoer in Duitsland

volgens de vdv is afgenomen door de gevolgen van de corona pandemie en de energiecisis. Om het openbaar vervoer weer op het goede spoor te krijgen, zijn niet alleen innovatieve busconcepten vereist, maar ook investeringen in de infrastructuur. Er werd berekend dat het nodig was om ongeveer 64 miljard euro in te halen voor de gemeentelijke openbaar vervoerinfrastructuur tegen 2030. Een enorme toename van de financiering is daarom essentieel.

Over het algemeen is te zien dat lokaal transport in Görlitz, zoals in veel andere steden in Duitsland, voor grote uitdagingen staat. Het blijft nog hopen dat zowel de trams als de modernisering van het openbaar vervoer snel in de geplande vorm werkelijkheid zullen worden. Omdat één ding duidelijk is: een functionerende infrastructuur is cruciaal voor de mobiliteit van de burgers en de toekomstige ontwikkeling van de regio.