Görlitz står overfor en lokal transportkrise: Hva skjer med trikken?

Görlitz står overfor en lokal transportkrise: Hva skjer med trikken?

Görlitz, Deutschland - I Görlitz står lokale transport til banebrytende beslutninger. Konkursen til vegbyggingsprodusenten Heiterblick fra Leipzig påvirker ikke bare sine egne prosjekter, men påvirker også moderniseringen av offentlig transport i regionen. Man lurer på hvordan ting vil fortsette, spesielt siden den medfølgende komiteen for Lausitzer Revier ga hele 68 millioner euro for viktige forbedringer i november 2021. Byen planla å erstatte de utdaterte trikkene med moderne, barrierefrie lav -gulvveier og å bygge nye stopp for å oppnå en bedre forbindelse. Men måten det kan være humpete.

like the Sächsische Informert, sikrer at konkursen til Heitlichenblick sikrer at fullføringen av trikkene, som er beregnet på Görlitz, Leipzig og Zwickau, er i fare. Ordfører Octavian Ursu har kommentert dette og understreket at koordinasjonen med koordrene i Leipzig og Zwickau vil bli fortsatt intenst. I denne situasjonen gjenstår det å håpe at de planlagte kjøretøyene fremdeles kan leveres omgående.

situasjonen

HeiterBlick GmbH har sendt inn en søknad om konkurs i selvadministrasjon, noe som betyr at forretningsdrift i utgangspunktet fortsetter. Du får støtte fra en administrator mens en renoveringsprosess startes. Målet er å stabilisere HeiterBlick GmbH bærekraftig. Fotnote for investorene: De tidligere planene kan bli betydelig forsinket av denne utviklingen.

Diskusjonen om egnetheten til et lokalt transportsystem for Görlitz basert på trikker har også startet på hastighet. Spørsmålet her er om byen og dens innbyggere ville bli bedre tjent med de gamle trikkene eller et moderne lokalt transportsystem i fremtiden. * Byen Görlitz * måtte også takle utfordringene med infrastrukturen gjennom disse hendelsene. Etterspørselen etter utvidelse og modernisering for å imøtekomme den økende etterspørselen blir mer og mer.

Framtiden for offentlig transport i Tyskland

i henhold til vdv har redusert med konsekvensene av korona-pandemien og energikrisen. For å få offentlig transport tilbake på sporet, er det ikke bare innovative busskonsepter påkrevd, men også investeringer i infrastrukturen. Det ble beregnet at det var behov for å innhente rundt 64 milliarder euro for den kommunale offentlige transportinfrastrukturen innen 2030. En massiv økning i finansieringen er derfor viktig.

Totalt sett kan det sees at lokal transport i Görlitz, som i mange andre byer i Tyskland, står overfor store utfordringer. Det gjenstår å håpe at både trikkene og moderniseringen av offentlig transport snart vil bli virkelighet i den planlagte formen. Fordi en ting er tydelig: en fungerende infrastruktur er avgjørende for innbyggernes mobilitet og den fremtidige utviklingen av regionen.