Görlitz står inför en lokal transportkris: Vad händer med spårvagnen?

Görlitz står inför en lokal transportkris: Vad händer med spårvagnen?

Görlitz, Deutschland - I Görlitz möter lokala transport banbrytande beslut. Konkursen för vägbyggnadstillverkaren Heiterblick från Leipzig påverkar inte bara sina egna projekt utan påverkar också moderniseringen av kollektivtrafiken i regionen. Man undrar hur saker och ting kommer att fortsätta, särskilt eftersom den åtföljande kommittén för Lausitzer Revier beviljade en enorm 68 miljoner euro för viktiga förbättringar i november 2021. Staden planerade att ersätta de föråldrade spårvagnar med moderna, barriärfria vägbanor och bygga nya stopp för att uppnå en bättre anslutning. Men hur det kan vara ojämn.

som Sächsische Informerad, säkerställer att konkurs för Heitlichenblick säkerställer att slutförandet av spårvagnarna, som är avsedda för görlitz, Leipzig och Zwickau, är i riskzonen. Borgmästare Octavian Ursu har kommenterat detta och betonat att samordningen med samarbetena i Leipzig och Zwickau kommer att fortsätta intensivt. I denna situation återstår det att hoppas att de planerade fordonen fortfarande kan levereras snabbt.

situationen

HEITERBLICK GMBH har lämnat in en ansökan om konkurs inom själv administrering, vilket innebär att affärsverksamheten initialt fortsätter. Du får stöd från en administratör medan en renoveringsprocess startas. Målet är att stabilisera Heiterblick GmbH på ett hållbart sätt. Fotnot för investerarna: De tidigare planerna kan försenas avsevärt av denna utveckling.

Diskussionen om lämpligheten för ett lokalt transportsystem för görlitz baserat på spårvagnar har också börjat på hastighet. Frågan här är om staden och dess medborgare skulle bli bättre betjänade med de gamla spårvagnar eller ett modernt lokala transportsystem i framtiden. * City of Görlitz * var också tvungen att hantera infrastrukturens utmaningar genom dessa händelser. Efterfrågan på expansion och modernisering för att möta den ökande efterfrågan blir mer och mer.

framtiden för kollektivtrafik i Tyskland

Enligt vdv har minskat med konsekvenserna av Corona pandemin och energin. För att få kollektivtrafiken på rätt spår krävs inte bara innovativa bussbegrepp utan också investeringar i infrastrukturen. Det beräknades att det fanns ett behov av att komma ikapp för cirka 64 miljarder euro för den kommunala infrastrukturen för kollektivtrafik fram till 2030. En enorm ökning av finansieringen är därför nödvändig.

Sammantaget kan man se att lokal transport i Görlitz, som i många andra städer i Tyskland, står inför stora utmaningar. Det återstår att hoppas att både spårvagnarna och moderniseringen av kollektivtrafik snart kommer att bli verklighet i den planerade formen. Eftersom en sak är tydlig: en fungerande infrastruktur är avgörande för medborgarnas rörlighet och den framtida utvecklingen i regionen.