Obnovená rychlost GDR inspiruje tisíce v Halberstadtu

Obnovená rychlost GDR inspiruje tisíce v Halberstadtu

Halberstadt, Deutschland - 23. června 2025 se v Halberstadtu konal dychtivě očekávaný den Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS). Zde byla obnovená rychlost RDR představena poprvé po tříleté rekonstrukci veřejnosti. Tento impozantní vlak, který se skládá ze dvou hnacích hlav a dvou středních aut, přilákal tisíce železničních nadšenců, které si užily původní barvy a tkaniny. Mezi návštěvníky byli Angelika a Jürgen Apel, kteří byli nadšeni nostalgickou atmosférou.

Ilka Heider, jeden z četných návštěvníků: Uvnitř, popsal den jako „nostalgický a magický“. Samotný VT 18.16 byl poprvé představen v roce 1963 na jarním veletrhu Leipzig a dosáhl rychlosti až 160 km/h. „Inspirace pro tento expresní vlak byla nalezena v„ Flying Hamburger “z roku 1931“, vysvětluje Martin Schreiber z Vis. Historická názvy vlaků jako „Berlinaren“ nebo „Vindobona“ kombinovaly NDR s cíli ve Skandinávii, Rakousku a České republice.

živý příběh

Dalším vrcholem byla Rheingold Cars u vchodu do tovární oblasti, která byla používána jako Orient Express a přitahovala mnoho zvědavých lidí. Dobrovolníci restaurátoři, včetně Haralda Bohma, získali za jejich pečlivou práci hodně chvály. „Zachování historických vozidel je nezbytná pro udržení současné historie naživu,“ řekl Bohm v konverzaci.

VT 18.16 byl postaven v VEB Görlitzu a byl vyroben v sérii v letech 1965 až 1968, ačkoli místo plánovaných 30, jako je Mario Lieb, se nyní stavělo pouze osm triviálních, a bylo by dokonce přivedeno zpět na zábradlí, protože se mohla přivést zpět na zábradlí.

Insights do továrních hal

Prohlídky v továrních sálech Vis nabízely ty, kteří přítomné za scény opravy železničních vozidel. Během těchto zájezdů byla jasná manuální dovednost pracovníků a pokračující existence nejdůležitější místní tradice. Historie německého Reichsbahna, která vznikla v sovětské okupační zóně po druhé světové válce, je nejen zachována, ale aktivně pokračovala.

Na pozadí historického významu německého Reichsbahna a výzvám, které rekonstrukce železniční sítě přinesla po roce 1945, je důležitost těchto událostí znovu zdůrazněna. Přístup k historickým vlakům nejen otevírá dveře v minulosti, ale také vzbuzuje zájem mladších generací a podporuje výměnu historie. Návštěvníci jako Max Schmidtchen a Fabian Radegast cestovali z Lübbenau/Sprewaldu, aby viděli VT 18.16 a zažili fascinaci historie železnic zblízka.

Vypadá to, že to není jen pro milovníky historických vozidel! VT 18.16 mohl brzy napsat historii a obohatit naši krajinu charakterem nostalgického cestovního zážitku. Je tedy třeba doufat, že příštích několik měsíců bude úspěšný pro obnovený vlak a že se brzy bude moci vrátit na kolejnice. Těšíme se na vývoj - je jisté, že fanoušci železnic v Halberstadtu a dále jsou v počátečních blocích.