Obnovený rychlík NDR inspiruje v Halberstadtu tisíce lidí

Obnovený rychlík NDR inspiruje v Halberstadtu tisíce lidí

Dne 23. června 2025 proběhl v Halberstadtu netrpělivě očekávaný den otevřených dveří společnosti Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS). Zde se veřejnosti poprvé po tříleté renovaci představil obnovený rychlík NDR VT 18.16. Tento impozantní vlak, skládající se ze dvou hnacích vozů a dvou vložených vozů, přilákal tisíce železničních nadšenců, kteří si užívali originální barvy a látky. Mezi návštěvníky byli Angelika a Jürgen Apelovi, kteří nadšeně referovali o nostalgické atmosféře.

Ilka Heider, jedna z mnoha návštěvníků, popsala den jako „nostalgický a magický“. Samotný VT 18.16 byl poprvé představen na jarním veletrhu v Lipsku v roce 1963 a dosahoval rychlosti až 160 km/h. „Inspirace pro tento rychlovlak byla nalezena v „Létajícím hamburgeru“ z roku 1931,“ vysvětluje Martin Schreiber z VIS. Historické názvy vlaků jako „Berlinaren“ nebo „Vindobona“ spojovaly NDR s destinacemi ve Skandinávii, Rakousku a České republice.

Živá historie

Dalším vrcholem byly vozy Rheingold u vjezdu do továrního areálu, které sloužily jako Orient Express a přitahovaly řadu zvědavců. Dobrovolní restaurátoři, včetně Haralda Bohma, dostali za svou pečlivou práci velkou pochvalu. "Zachování historických vozidel je zásadní pro udržení současné historie naživu," řekl Bohm v rozhovoru.

VT 18.16 byl postaven ve VEB Görlitz a sériově vyráběn v letech 1965 až 1968, i když bylo vyrobeno pouze osm více jednotek namísto plánovaných 30. Jeden příklad této série je nyní obnoven v rámci projektu „Vlak do středního Německa“ a mohl by být dokonce v roce 2023 nasazen zpět na koleje pro speciální turistické cesty v roce 2023, nezisková společnost Lieb.

Pohledy do továrních hal

Prohlídky dílen VIS nabídly přítomným napínavý pohled do zákulisí oprav kolejových vozidel. Během těchto prohlídek se ukázala řemeslná zručnost dělníků a přežití důležité místní tradice. Historie Deutsche Reichsbahn, která vznikla po druhé světové válce v sovětské okupační zóně, je nejen zachována, ale aktivně předávána.

Na pozadí historické relevance Deutsche Reichsbahn a výzev, které s sebou rekonstrukce železniční sítě po roce 1945 přinesla, je význam takových událostí znovu zdůrazněn. Přístup k historickým vlakům nejen otevírá dveře do dob minulých, ale také podněcuje zájem mladších generací a podporuje výměnu názorů o historii. Návštěvníci jako Max Schmidtchen a Fabian Radegast cestovali z Lübbenau/Spreewald, aby viděli VT 18.16 a zažili fascinaci železniční historie zblízka.

Vypadá to, že tu není jen něco pro milovníky historických vozidel! VT 18.16 by se mohl brzy znovu zapsat do historie a obohatit naši krajinu o charakter nostalgického cestovatelského zážitku. Nezbývá než doufat, že příští měsíce budou obnovenému vlaku úspěšné a že se může brzy vrátit na koleje. Zůstaňme naladěni na vývoj – jisté je, že železniční fanoušci v Halberstadtu i mimo něj jsou ve startovních blocích.