Restaureret DDR-ekspresstog inspirerer tusindvis i Halberstadt

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 23. juni 2025 fejrer Halberstadt præsentationen af ​​det restaurerede DDR-ekspresstog VT18.16 - et must for jernbaneelskere!

Am 23.06.2025 feiert Halberstadt die Präsentation des restaurierten DDR-Schnellzugs VT18.16 – ein Muss für Eisenbahnliebhaber!
Den 23. juni 2025 fejrer Halberstadt præsentationen af ​​det restaurerede DDR-ekspresstog VT18.16 - et must for jernbaneelskere!

Restaureret DDR-ekspresstog inspirerer tusindvis i Halberstadt

Den 23. juni 2025 fandt den længe ventede åbningsdag for Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) sted i Halberstadt. Her blev det restaurerede DDR-eksprestog VT 18.16 for første gang præsenteret for offentligheden efter en tre-årig renovering. Dette imponerende tog, bestående af to motorvogne og to mellemvogne, tiltrak tusindvis af jernbaneentusiaster, som nød de originale farver og stoffer. Blandt de besøgende var Angelika og Jürgen Apel, som begejstret fortalte om den nostalgiske stemning.

Ilka Heider, en af ​​de mange besøgende, beskrev dagen som "nostalgisk og magisk". Selve VT 18.16 blev første gang præsenteret på Leipzig Spring Fair i 1963 og nåede hastigheder på op til 160 km/t. "Inspirationen til dette eksprestog blev fundet i "Flying Hamburger" fra 1931, forklarer Martin Schreiber fra VIS. Historiske tognavne som "Berlinaren" eller "Vindobona" ​​forbandt DDR med destinationer i Skandinavien, Østrig og Tjekkiet.

Levende historie

Et andet højdepunkt var Rheingold-bilerne ved indgangen til fabrikkens lokaler, som blev brugt som Orientekspressen og tiltrak adskillige nysgerrige mennesker. De frivillige restauratorer, herunder Harald Bohm, fik stor ros for deres omhyggelige arbejde. "Bevarelsen af ​​historiske køretøjer er afgørende for at holde samtidshistorien i live," sagde Bohm i et interview.

VT 18.16 blev bygget hos VEB Görlitz og masseproduceret mellem 1965 og 1968, selvom der kun blev bygget otte multiple enheder i stedet for de planlagte 30. Et eksempel på denne serie er nu ved at blive restaureret under projektet "Et tog for Centraltyskland" og kunne endda sættes tilbage på skinnerne til særlige turistrejser fra et ikke-profit-firma fra Mario, som ikke er drevet af Mario 2023.

Indblik i fabrikshallerne

Rundvisningerne på VIS-værkstederne gav de fremmødte et spændende kig bag kulisserne for reparation af jernbanekøretøjer. Under disse ture blev arbejdernes håndværk og overlevelsen af ​​en vigtig lokal tradition tydelig. Historien om Deutsche Reichsbahn, som opstod efter Anden Verdenskrig i den sovjetiske besættelseszone, er ikke kun bevaret, men videregivet aktivt.

På baggrund af Deutsche Reichsbahns historiske relevans og de udfordringer, som genopbygningen af ​​jernbanenettet førte med sig efter 1945, understreges betydningen af ​​sådanne begivenheder igen. Adgang til historiske tog åbner ikke kun døre til svundne tider, men stimulerer også yngre generationers interesse og fremmer udvekslinger om historie. Besøgende som Max Schmidtchen og Fabian Radegast rejste fra Lübbenau/Spreewald for at se VT 18.16 og opleve fascinationen af ​​jernbanehistorien tæt på.

Det ser ud til, at der ikke kun er noget for elskere af historiske køretøjer! VT 18.16 kan snart skrive historie igen og berige vores landskab med karakteren af ​​en nostalgisk rejseoplevelse. Det er tilbage at håbe, at de næste par måneder vil lykkes for det restaurerede tog, og at det snart kan være tilbage på skinnerne. Lad os holde øje med udviklingen - hvad der er sikkert er, at jernbanefans i Halberstadt og videre er i startblokken.