Suche
Mein Konto
Taastatud SDV kiirrong inspireerib tuhandeid Halberstadtis
23. juunil 2025 tähistatakse Halberstadtis taastatud DDR-i kiirrongi VT18.16 esitlust – see on kohustuslik raudteesõpradele!
Taastatud SDV kiirrong inspireerib tuhandeid Halberstadtis
23. juunil 2025 toimus Halberstadtis pikisilmi oodatud Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) avatud uste päev. Siin esitleti pärast kolmeaastast renoveerimist esmakordselt avalikkuse ette taastatud DDR-i ekspressrongi VT 18.16. See kahest jõuvagunist ja kahest vahevagunist koosnev muljetavaldav rong meelitas kohale tuhandeid raudteehuvilisi, kes nautisid originaalseid värve ja kangaid. Külaliste hulgas olid Angelika ja Jürgen Apel, kes entusiastlikult nostalgilisest õhkkonnast raporteerisid.
Ilka Heider, üks paljudest külastajatest, kirjeldas päeva kui "nostalgilist ja maagilist". VT 18.16 ennast esitleti esmakordselt Leipzigi kevadmessil 1963. aastal ja see saavutas kiiruse kuni 160 km/h. "Selle kiirrongi jaoks sai inspiratsiooni 1931. aasta "Lendavast Hamburgerist"," selgitab Martin Schreiber VISist. Ajaloolised ronginimed nagu “Berlinaren” või “Vindobona” ühendasid SDV-d sihtkohtadega Skandinaavias, Austrias ja Tšehhis.
Elav ajalugu
Veel olid esile tõstetud Rheingoldi autod tehase ruumide sissepääsu juures, mida kasutati Orient Expressina ja meelitasid kohale arvukalt uudishimulikke. Vabatahtlikud restauraatorid, sealhulgas Harald Bohm, said oma hoolika töö eest palju kiita. "Ajalooliste sõidukite säilitamine on kaasaegse ajaloo elushoidmiseks hädavajalik," ütles Bohm intervjuus.
VT 18.16 ehitati VEB Görlitzis ja seda toodeti masstootmises aastatel 1965–1968, kuigi kavandatud 30 asemel ehitati vaid kaheksa mootorrongi. Üks selle seeria näide on praegu projekti “Rong Kesk-Saksamaale” raames taastamisel ja selle võiks isegi mittetulundusühingu Mario Lieb juhina spetsiaalsete turismireiside jaoks rööbastele panna.
Sissevaateid tehasesaalidesse
Ringkäigud VISi töötubades pakkusid kohalolijatele põnevat pilku rööbassõidukite remondi telgitagustesse. Nendel ringkäikudel sai selgeks tööliste meisterlikkus ja olulise kohaliku traditsiooni säilimine. Pärast Teist maailmasõda Nõukogude okupatsioonitsoonis tekkinud Deutsche Reichsbahni ajalugu mitte ainult ei säilitata, vaid antakse aktiivselt edasi.
Deutsche Reichsbahni ajaloolise tähtsuse ja pärast 1945. aastat raudteevõrgustiku rekonstrueerimisega kaasnevate väljakutsete taustal rõhutatakse taas selliste sündmuste tähtsust. Juurdepääs ajaloolistele rongidele mitte ainult ei ava uksi möödunud aegadesse, vaid äratab ka nooremate põlvkondade huvi ja edendab ajalooteemalist vahetust. Sellised külastajad nagu Max Schmidtchen ja Fabian Radegast sõitsid Lübbenaust/Spreewaldist, et näha VT 18.16 ja kogeda raudteeajaloo võlu lähedalt.
Näib, et ajalooliste sõidukite austajatele pole midagi pakkuda! VT 18.16 võib peagi taas ajalugu teha ja rikastada meie maastikku nostalgilise reisielamuse iseloomuga. Jääb üle loota, et järgmised paar kuud on taastatud rongi jaoks edukad ja see võib peagi taas rööbastele minna. Hoiame arengutega kursis – kindel on see, et raudteefännid Halberstadtis ja kaugemalgi on stardiplokkides.