Taastatud DDR kiirus inspireerib tuhandeid Halberstadtis

Taastatud DDR kiirus inspireerib tuhandeid Halberstadtis

Halberstadt, Deutschland - 23. juunil 2025 toimus Halberstadtis Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) päeva pikisilmi ootatud päev. Siin esitati taastatud SDV kiirus esimest korda pärast avalikkuse kolmeaastast renoveerimist. See imposantne rong, mis koosneb kahest sõidupeast ja kahest keskmisest autost, meelitas üles tuhandeid raudteehuvilisi, mida nautisid algsed värvid ja kangad. Külastajate seas olid Angelika ja Jürgen Apel, kes olid nostalgilisest atmosfäärist entusiastlikud.

Ilka Heider, üks arvukatest külastajatest: sees, kirjeldas seda päeva kui "nostalgilist ja maagilist". VT 18.16 ise esitleti esmakordselt 1963. aastal Leipzigi kevadisel messil ja jõudis kiirusele kuni 160 km/h. "Selle Expressi rongi inspiratsioon leiti" Flying Hamburgerist "aastast 1931", selgitab Martin Schreiber Vis -ist. Ajaloolised rongi nimed nagu "Berlinaren" või "Vindobona" ​​ühendasid DDR -i Skandinaavias, Austrias ja Tšehhi Vabariigis asuvate sihtkohtadega.

elav lugu

Veel üks esiletõst oli rheingoldi autod tehase piirkonna sissepääsu juures, mida kasutati idamaade ekspressina ja meelitasid ära arvukalt uudishimulikke inimesi. Vabatahtlikud restaureerijad, sealhulgas Harald Bohm, said oma hoolika töö eest palju kiitust. "Ajalooliste sõidukite säilitamine on tänapäevase ajaloo elus hoidmiseks hädavajalik," ütles Bohm vestluses.

VT 18.16 ehitati Veb Görlitzisse ja valmistati sarjana aastatel 1965–1968, ehkki kavandatud 30 asemel ehitati ainult kaheksa triviaali. Selle sarja koopia taastatakse nüüd projekti "Rongi jaoks Kesk -Saksamaa jaoks" ja see võiks isegi turismireisidele tagasi turistireisidele tagasi turida, kui Mario Lieb.

ülevaade tehasesaalidest

Visse tehasesaalides asuvad ekskursioonid pakkusid neile, kes pakuvad põnevat pilku raudteeveokite remondi kulisside taga. Nende ekskursioonide ajal sai selgeks töötajate käsitsi oskus ja kõige olulisema kohaliku traditsiooni olemasolu. Saksa Reichsbahni ajalugu, mis tekkis Nõukogude okupatsioonitsoonis pärast teist maailmasõda, ei säilitata mitte ainult, vaid ka aktiivselt.

Saksa Reichsbahni ajaloolise olulisuse taustal ja väljakutsetega, mille raudteevõrgu rekonstrueerimine pärast 1945. aastat tõi, rõhutatakse selliste sündmuste olulisust uuesti. Juurdepääs ajaloolistele rongidele ei ava mitte ainult minevikus uksed, vaid äratab ka nooremate põlvkondade huvi ja edendab ajaloo vahetust. Sellised külastajad nagu Max Schmidtchen ja Fabian Radegast sõitsid Lübbenaust/Spreewaldist, et näha VT 18.16 ja kogeda raudtee ajaloo vaimustust.

Tundub, et see pole mitte ainult ajalooliste sõidukite armastajate jaoks! VT 18.16 võis peagi kirjutada ajalugu ja rikastada meie maastikku nostalgilise reisikogemuse iseloomuga. Seega tuleb loota, et järgmised paar kuud on taastatud rongi jaoks edukas ja et ta saab peagi tagasi rööbaste juurde. Ootame arenguid - on kindel, et Halberstadtis ja kaugemal asuvad raudteefännid on lähteplokkides.