Restaured GDR brzina nadahnjuje tisuće u Halberstadtu

Restaured GDR brzina nadahnjuje tisuće u Halberstadtu

Halberstadt, Deutschland - 23. lipnja 2025. godine u Halberstadtu održan je nestrpljivo iščekivani dan Verkehrs Industrie Systeme GmbH (Vis). Ovdje je obnovljena brzina GDR-a predstavljena prvi put nakon trogodišnje obnove javnosti. Ovaj impozantni vlak, koji se sastoji od dvije pogonske glave i dva srednja automobila, privukao je tisuće željezničkih entuzijasta, u kojima su uživale originalne boje i tkanine. Među posjetiteljima su bili Angelika i Jürgen Apel, koji su bili oduševljeni nostalgičnom atmosferom.

ilka Heider, jedan od brojnih posjetitelja: iznutra, dan je opisala kao "nostalgičnu i čarobnu". Sam VT 18.16 prvi je put predstavljen 1963. na proljetnom sajmu Leipzig i dostigao je brzinu do 160 km/h. "Inspiracija za ovaj ekspresni vlak pronađena je u" Letećem hamburgeru "iz 1931.", objašnjava Martin Schreiber iz Vis. Povijesna imena vlakova poput "Berlinaren" ili "Vindobona" ​​kombinirala su GDR s destinacijama u Skandinaviji, Austriji i Češkoj.

živahna priča

Još jedan vrhunac bili su automobili Rheingolda na ulazu u tvornički prostor, koji su korišteni kao Orient Express i privukli su brojne znatiželjne ljude. Restauratori volontera, uključujući Harald Bohm, dobili su veliku pohvalu za svoj pažljiv rad. "Očuvanje povijesnih vozila ključno je za održavanje suvremene povijesti", rekao je Bohm u razgovoru.

The VT 18.16 was built in VEB Görlitz and made in series between 1965 and 1968, although only eight trivials were built instead of the planned 30. A copy of this series is now being restored under the project "A train for Central Germany" and could even be brought back to the rails for special tourist trips in 2023, as Mario Lieb, the head of a non -profit society, noted.

Uvidi u tvorničke dvorane

Turneje u tvorničkim dvoranama VIS -a ponudili su onima koji predstavljaju uzbudljiv pogled iza kulisa popravljanja željezničkih vozila. Tijekom ovih turneja postala je jasna ručna vještina radnika i kontinuirano postojanje najvažnije lokalne tradicije. Povijest njemačkog Reichsbahna, koja je nastala u sovjetskoj okupacijskoj zoni nakon Drugog svjetskog rata, nije samo očuvana, već se aktivno nastavlja.

U pozadini povijesne važnosti njemačkog Reichsbahna i izazova koje je obnova željezničke mreže donijela nakon 1945. godine, važnost takvih događaja ponovno se naglašava. Pristup povijesnim vlakovima ne samo da otvara vrata u prošlosti, već također potiče interes mlađih generacija i promiče razmjenu o povijesti. Posjetitelji kao što su Max Schmidtchen i Fabian Radegast otputovali su iz Lübbenaua/Spreewalda kako bi vidjeli VT 18.16 i doživjeli fascinaciju povijesti željeznica izbliza.

Izgleda da nije samo za ljubitelje povijesnih vozila! VT 18.16 mogao bi uskoro napisati povijest i obogatiti naš krajolik karakterom nostalgičnog iskustva putovanja. Stoga se nada da će sljedećih nekoliko mjeseci biti uspješan za obnovljeni vlak i da će se uskoro moći vratiti na tračnice. Radujemo se razvoju - sigurno je da su željeznički navijači u Halberstadtu i šire u početnim blokovima.