La velocità restaurata di GDR ispira migliaia di persone in Halberstadt

La velocità restaurata di GDR ispira migliaia di persone in Halberstadt

Halberstadt, Deutschland - Il 23 giugno 2025, il giorno atteso con impazienza del giorno di Verkehrs Industrie GMBH (VIS) ebbe luogo a Halberstadt. Qui la velocità restaurata della GDR è stata presentata per la prima volta dopo un rinnovamento di tre anni del pubblico. Questo imponente treno, che consiste in due teste di guida e due auto centrali, ha attirato migliaia di appassionati di ferrovie, che sono stati apprezzati dai colori e dai tessuti originali. Tra i visitatori c'erano Angelika e Jürgen Apel, che erano entusiasti dell'atmosfera nostalgica.

Ilka Heider, uno dei numerosi visitatori: all'interno, ha descritto la giornata come "nostalgica e magica". Il VT 18.16 stesso fu presentato per la prima volta nel 1963 alla Fiera della primavera di Lipsia e raggiunse velocità fino a 160 km/h. "L'ispirazione per questo treno espresso è stata trovata nell'hamburger volante del 1931", spiega Martin Schreiber di Vis. Nomi di treni storici come "Berlinaren" o "Vindobona" ​​hanno combinato la DDR con destinazioni in Scandinavia, Austria e Repubblica ceca.

Storia vivace

Un altro punto culminante sono stati le auto Rheingold all'ingresso dell'area della fabbrica, che sono state usate come Orient Express e hanno attirato numerose persone curiose. I restauratori volontari, incluso Harald Bohm, hanno ricevuto molti elogi per il loro meticoloso lavoro. "La conservazione dei veicoli storici è essenziale per mantenere viva la storia contemporanea", ha detto Bohm in conversazione.

Il VT 18.16 fu costruito in Veb Görlitz e realizzato in serie tra il 1965 e il 1968, sebbene siano state costruite solo otto triviali al posto del previsto 30. Una copia di questa serie viene ora ripristinata sotto il progetto "un treno per la Germania centrale" e non poteva essere riportata alle rotaie per speciali viaggi turistici nel 2023, come mario Lieb, la testa di una nontta, non da

approfondimenti nelle sale di fabbrica

I tour nelle sale di fabbrica della VIS hanno offerto a quelli presenti uno sguardo emozionante dietro le quinte della riparazione dei veicoli ferroviari. Durante questi tour, l'abilità manuale dei lavoratori e la continua esistenza di una tradizione locale molto importante sono diventate chiare. La storia del Reichsbahn tedesco, che è sorta nella zona di occupazione sovietica dopo la seconda guerra mondiale, non è solo conservata, ma continua attivamente.

Sullo sfondo della rilevanza storica del Reichsbahn tedesco e delle sfide che la ricostruzione della rete ferroviaria ha portato dopo il 1945, l'importanza di tali eventi è nuovamente enfatizzata. L'accesso ai treni storici non solo apre le porte in passato, ma suscita anche l'interesse delle giovani generazioni e promuove lo scambio sulla storia. Visitatori come Max Schmidtchen e Fabian Radegast hanno viaggiato da Lubbenau/Spreewald per vedere la VT 18.16 e sperimentare il fascino della storia ferroviaria da vicino.

Sembra che non sia solo per gli amanti dei veicoli storici! Il VT 18.16 potrebbe presto scrivere storia e arricchire il nostro paesaggio con il carattere di un'esperienza di viaggio nostalgica. Quindi si spera che i prossimi mesi avranno successo per il treno restaurato e che presto sarà in grado di tornare ai binari. Attendiamo con impazienza gli sviluppi: è certo che i ventilatori ferroviari di Halberstadt e oltre siano nei blocchi di partenza.