Il treno espresso della DDR restaurato ispira migliaia di persone ad Halberstadt

Il treno espresso della DDR restaurato ispira migliaia di persone ad Halberstadt

Il 23 giugno 2025 si è svolto ad Halberstadt l'attesissimo Open Day della Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS). Qui è stato presentato per la prima volta al pubblico il treno espresso restaurato della DDR VT 18.16 dopo una ristrutturazione durata tre anni. Questo imponente treno, composto da due carrozze motrici e due carrozze intermedie, attirò migliaia di appassionati ferroviari che ne apprezzarono i colori e i tessuti originali. Tra i visitatori c'erano Angelika e Jürgen Apel, che hanno raccontato con entusiasmo dell'atmosfera nostalgica.

Ilka Heider, una dei tanti visitatori, ha descritto la giornata come “nostalgica e magica”. La VT 18.16 fu presentata per la prima volta alla Fiera primaverile di Lipsia nel 1963 e raggiunse velocità fino a 160 km/h. "L'ispirazione per questo treno espresso è stata trovata nell'"Hamburger volante" del 1931", spiega Martin Schreiber della VIS. Nomi storici dei treni come “Berlinaren” o “Vindobona” collegavano la DDR con destinazioni in Scandinavia, Austria e Repubblica Ceca.

Storia vivente

Un'altra attrazione sono state le vetture Rheingold all'ingresso della fabbrica, che venivano utilizzate come Orient Express e attiravano numerosi curiosi. I restauratori volontari, incluso Harald Bohm, hanno ricevuto molti elogi per il loro lavoro meticoloso. "La conservazione dei veicoli storici è essenziale per mantenere viva la storia contemporanea", ha affermato Bohm in un'intervista.

Il VT 18.16 fu costruito presso la VEB Görlitz e prodotto in serie tra il 1965 e il 1968, anche se invece dei 30 previsti furono costruiti solo otto esemplari multipli. Un esemplare di questa serie viene ora restaurato nell'ambito del progetto "Un treno per la Germania centrale" e potrebbe addirittura essere rimesso sui binari per viaggi turistici speciali nel 2023, come ha notato Mario Lieb, direttore di un'azienda senza scopo di lucro.

Approfondimenti sui padiglioni della fabbrica

Le visite alle officine VIS hanno offerto ai presenti uno sguardo emozionante dietro le quinte della riparazione dei veicoli ferroviari. Durante queste visite è emersa l'abilità artigianale delle maestranze e la sopravvivenza di un'importante tradizione locale. La storia della Deutsche Reichsbahn, nata dopo la seconda guerra mondiale nella zona di occupazione sovietica, non solo è preservata, ma viene attivamente trasmessa.

Alla luce dell'importanza storica della Deutsche Reichsbahn e delle sfide che la ricostruzione della rete ferroviaria portò con sé dopo il 1945, l'importanza di tali eventi viene nuovamente sottolineata. L'accesso ai treni storici non solo apre le porte ai tempi passati, ma stimola anche l'interesse delle generazioni più giovani e favorisce gli scambi sulla storia. Visitatori come Max Schmidtchen e Fabian Radegast sono partiti da Lübbenau/Spreewald per vedere la VT 18.16 e vivere da vicino il fascino della storia ferroviaria.

Sembra che non ci sia qualcosa solo per gli amanti dei veicoli storici! Il VT 18.16 potrebbe presto tornare a fare la storia e arricchire il nostro paesaggio con il carattere di un'esperienza di viaggio nostalgica. Resta da sperare che i prossimi mesi siano positivi per il treno restaurato e che possa presto tornare sui binari. Restiamo sintonizzati per gli sviluppi: quello che è certo è che gli appassionati delle ferrovie ad Halberstadt e oltre sono ai blocchi di partenza.