Restauruotas VDR greitasis traukinys įkvepia tūkstančius Halberštate

Restauruotas VDR greitasis traukinys įkvepia tūkstančius Halberštate

2025 m. birželio 23 d. Halberštate vyko nekantriai laukta Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) atvirų durų diena. Čia pirmą kartą po trejus metus trukusios renovacijos visuomenei buvo pristatytas restauruotas VDR greitasis traukinys VT 18.16. Šis įspūdingas traukinys, susidedantis iš dviejų galingų ir dviejų tarpinių vagonų, pritraukė tūkstančius geležinkelio entuziastų, kurie mėgavosi originaliomis spalvomis ir audiniais. Tarp lankytojų buvo Angelika ir Jürgen Apel, kurie entuziastingai pasakojo apie nostalgišką atmosferą.

Viena iš daugelio lankytojų Ilka Heider šią dieną apibūdino kaip „nostalgišką ir magišką“. Pats VT 18.16 pirmą kartą buvo pristatytas Leipcigo pavasario mugėje 1963 metais ir pasiekė net 160 km/h greitį. „Šio greitojo traukinio įkvėpimas buvo rastas 1931 m. „Skraidančiame mėsainyje“, – aiškina Martinas Schreiberis iš VIS. Istoriniai traukinių pavadinimai, tokie kaip „Berlinaren“ arba „Vindobona“, sujungė VDR su kryptimis Skandinavijoje, Austrijoje ir Čekijoje.

Gyvoji istorija

Dar vienas akcentas buvo prie įėjimo į gamyklos patalpas stovintys „Rheingold“ automobiliai, kurie buvo naudojami kaip „Orient Express“ ir pritraukė daugybę smalsuolių. Savanoriai restauratoriai, tarp jų ir Haraldas Bohmas, sulaukė daug pagyrų už kruopštų darbą. „Istorinių transporto priemonių išsaugojimas yra būtinas norint išlaikyti gyvą šiuolaikinę istoriją“, – interviu sakė Bohmas.

VT 18.16 buvo pastatytas VEB Görlitz ir masiškai gaminamas 1965–1968 m., nors vietoj planuotų 30 buvo pastatyti tik aštuoni motoriniai blokai. Vienas šios serijos pavyzdys šiuo metu yra atkuriamas pagal projektą „Traukinys Centrinei Vokietijai“ ir netgi gali būti grąžintas į specialias turistines keliones kaip ne pelno nesiekiančios bendrovės „Mario Lieb“ vadovas.

Įžvalgos į gamyklos sales

Ekskursijos po VIS dirbtuves susirinkusiems leido jaudinančiai pažvelgti į bėginių transporto priemonių remonto užkulisius. Šių ekskursijų metu išryškėjo darbininkų meistriškumas ir svarbios vietos tradicijos išlikimas. Po Antrojo pasaulinio karo sovietų okupacinėje zonoje iškilusio Deutsche Reichsbahn istorija ne tik saugoma, bet ir aktyviai perduodama.

Atsižvelgiant į istorinę Deutsche Reichsbahn svarbą ir iššūkius, kuriuos po 1945 m. atnešė geležinkelių tinklo rekonstrukcija, tokių įvykių svarba dar kartą pabrėžiama. Prieiga prie istorinių traukinių ne tik atveria duris į praeitį, bet ir skatina jaunosios kartos domėjimąsi bei skatina keistis istorija. Lankytojai, tokie kaip Maxas Schmidtchenas ir Fabianas Radegastas, keliavo iš Lübbenau/Spreewald, norėdami pamatyti VT 18.16 ir iš arti patirti žavingą geležinkelio istoriją.

Panašu, kad čia nėra ko tik istorinių transporto priemonių mėgėjams! VT 18.16 netrukus vėl gali tapti istorija ir praturtinti mūsų kraštovaizdį nostalgiškos kelionės potyriais. Belieka tikėtis, kad ateinantys keli mėnesiai restauruotam traukiniui bus sėkmingi ir netrukus jis galės vėl pradėti bėgioti. Stebėkite įvykius – aišku, kad bėgimo gerbėjai Halberštate ir už jo ribų yra starto blokuose.