Atjaunotais GDR ātrums iedvesmo tūkstošiem halberstadtā

Atjaunotais GDR ātrums iedvesmo tūkstošiem halberstadtā

Halberstadt, Deutschland - 2025. gada 23. jūnijā Halberstadtā notika ar nepacietību gaidītā Verkehrs Industrie Systeme GmbH (vis) diena. Šeit atjaunotais GDR ātrums tika pasniegts pirmo reizi pēc trīs gadu sabiedrības atjaunošanas. Šis iespaidīgais vilciens, kas sastāv no divām piedziņas galviņām un divām vidējām automašīnām, piesaistīja tūkstošiem dzelzceļa entuziastu, kurus baudīja oriģinālās krāsas un audumi. Apmeklētāju vidū bija Angelika un Jürgen Apel, kuri bija entuziasma pilni par nostalģisko atmosfēru.

Ilka Heider, viens no daudzajiem apmeklētājiem: iekšpusē, dienu raksturoja kā "nostalģisku un maģisku". Pats VT 18.16 pirmo reizi tika prezentēts 1963. gadā Leipcigas pavasara gadatirgū un sasniedza ātrumu līdz 160 km/h. "Šī ekspress vilciena iedvesma tika atrasta" Flying Hamburger "no 1931. gada", skaidro Martins Šreibers no Vis. Vēstures vilcienu vārdi, piemēram, "Berlinaren" vai "Vindobona", apvienoja GDR ar galamērķiem Skandināvijā, Austrijā un Čehijā.

dzīvīgs stāsts

Vēl viens akcents bija Rheingold automašīnas pie ieejas rūpnīcas zonā, kuras tika izmantotas kā Orient Express un piesaistīja daudz ziņkārīgu cilvēku. Brīvprātīgie restauratori, ieskaitot Haraldu Bohmu, par viņu rūpīgo darbu saņēma daudz uzslavas. "Vēsturisko transportlīdzekļu saglabāšana ir būtiska, lai saglabātu mūsdienu vēsturi dzīvu," sarunā sacīja Bohms.

VT 18.16 tika uzcelts Veb Görlitz un tika izgatavots seriālā no 1965. līdz 1968. gadam, lai gan plānotās 30 vietā tika uzceltas tikai astoņas triviālas. Šīs sērijas kopija tagad tiek atjaunota saskaņā ar projektu "Vilciens Centrālvācijā", un to pat varēja atgriezt atpakaļ uz speciālo tūristu tripsiem 2023. gadā, kā Mario Liebu, kas nav paredzēts.

Ieskats rūpnīcas zālēs

Ekskursijas VIS rūpnīcas zālēs piedāvāja aizraujošus skatus aiz dzelzceļa transportlīdzekļu remonta ainas. Šo ekskursiju laikā strādnieku manuālās prasmes un vissvarīgākās vietējās tradīcijas pastāvīga pastāvēšana kļuva skaidra. Vācijas Reichsbahn vēsture, kas radās padomju okupācijas zonā pēc Otrā pasaules kara, tiek ne tikai saglabāta, bet arī aktīvi turpināta.

Uz vācu reihsbahn vēsturiskās nozīmības fona un izaicinājumiem, ko atnesa dzelzceļa tīkla rekonstrukcija pēc 1945. gada, šādu notikumu nozīme atkal tiek uzsvērta. Piekļuve vēsturiskajiem vilcieniem ne tikai paver durvis pagātnē, bet arī izraisa jaunāko paaudžu interesi un veicina apmaiņu par vēsturi. Tādi apmeklētāji kā Max Schmidtchen un Fabian Radegast devās no Lübbenau/Sprewald, lai redzētu VT 18.16 un piedzīvotu dzelzceļa vēstures aizraušanos tuvu.

Izskatās, ka tas attiecas ne tikai uz vēsturisko transportlīdzekļu cienītājiem! VT 18.16 drīz varētu uzrakstīt vēsturi un bagātināt mūsu ainavu ar nostalģiskas ceļojuma pieredzes raksturu. Tāpēc jācer, ka nākamie pāris mēneši būs veiksmīgi atjaunotajam vilcienam un ka viņš drīz varēs atgriezties pie sliedēm. Gaidīsim notikumus - ir skaidrs, ka dzelzceļa fani Halberstadtā un ārpus tās ir sākuma blokos.