Gjenopprettet GDR -hastighet inspirerer tusenvis i Halberstadt

Gjenopprettet GDR -hastighet inspirerer tusenvis i Halberstadt

Halberstadt, Deutschland - 23. Juni 2025, den ivrig etterlengtede dagen av Verkehrs Industrie Systeme GmbH (Vis) Day fant sted i Halberstadt. Her ble den gjenopprettede GDR-hastigheten presentert for første gang etter en tre-årig renovering av publikum. Dette imponerende toget, som består av to drivhoder og to midtre biler, tiltrakk tusenvis av jernbanentusiaster, som ble glede av de originale fargene og stoffene. Blant de besøkende var Angelika og Jürgen Apel, som var begeistret for den nostalgiske atmosfæren.

Ilka Heider, en av de mange besøkende: inne, beskrev dagen som "nostalgisk og magisk". VT 18.16 i seg selv ble først presentert i 1963 på Leipzig Spring Fair og nådde hastigheter på opptil 160 km/t. "Inspirasjonen til dette ekspressoget ble funnet i" Flying Hamburger "fra 1931", forklarer Martin Schreiber fra Vis. Historiske tognavn som "Berlinaren" eller "Vindobona" ​​kombinerte DDR med destinasjoner i Skandinavia, Østerrike og Tsjekkia.

Livlig historie

Et annet høydepunkt var Rheingold -bilene ved inngangen til fabrikkområdet, som ble brukt som en Orient Express og tiltrakk seg mange nysgjerrige mennesker. De frivillige restaurantene, inkludert Harald Bohm, fikk mye ros for sitt grundige arbeid. "Bevaring av historiske kjøretøyer er avgjørende for å holde levende historie i live," sa Bohm i samtale.

VT 18.16 ble bygget i VEB Görlitz og laget i serie mellom 1965 og 1968, selv om bare åtte trivialer ble bygget i stedet for den planlagte 30. En kopi av denne serien nå blir restaurert under prosjektet "et tog for sentrum, som Mario, som Mario, som Mario, som MARIO.

innsikt i fabrikksalene

Turene i fabrikksalene i VIS ga de som presenterer et spennende blikk bak kulissene med reparasjon av jernbanekjøretøyer. Under disse turene ble arbeidernes manuelle ferdigheter og den fortsatte eksistensen av en viktig lokal tradisjon tydelig. Historien til det tyske Reichsbahn, som oppsto i den sovjetiske okkupasjonssonen etter andre verdenskrig, er ikke bare bevart, men fortsatte aktivt.

På bakgrunn av den historiske relevansen av de tyske Reichsbahn og utfordringene som gjenoppbyggingen av jernbanenettet brakte etter 1945, vektlegges viktigheten av slike hendelser igjen. Tilgang til historiske tog åpner ikke bare dører i fortiden, men vekker også interessen til yngre generasjoner og fremmer utveksling om historie. Besøkende som Max Schmidtchen og Fabian Radegast reiste fra Lübbenau/Spreewald for å se VT 18.16 og oppleve fascinasjonen i jernbanelegehistorien på nært hold.

Det ser ut som det ikke bare er for elskere av historiske kjøretøyer! VT 18.16 kunne snart skrive historie og berike landskapet vårt med karakteren av en nostalgisk reiseopplevelse. Så det er å håpe at de neste månedene vil lykkes for det restaurerte toget, og at han snart vil kunne gå tilbake til skinnene. La oss se frem til utviklingen - det er sikkert at jernbanefansen i Halberstadt og utover er i startblokkene.