Odrestaurowany pociąg ekspresowy NRD inspiruje tysiące mieszkańców Halberstadt

Odrestaurowany pociąg ekspresowy NRD inspiruje tysiące mieszkańców Halberstadt

23 czerwca 2025 r. w Halberstadt odbył się z niecierpliwością wyczekiwany dzień otwarty firmy Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS). Tutaj po raz pierwszy po trzyletnim remoncie zaprezentowano publiczności odrestaurowany pociąg ekspresowy NRD VT 18.16. Ten imponujący pociąg, składający się z dwóch wagonów silnikowych i dwóch wagonów pośrednich, przyciągnął tysiące miłośników kolei, którzy zachwycali się oryginalnymi kolorami i materiałami. Wśród gości byli Angelika i Jürgen Apel, którzy z entuzjazmem opowiadali o nostalgicznej atmosferze.

Ilka Heider, jedna z wielu odwiedzających, określiła ten dzień jako „nostalgiczny i magiczny”. Sam VT 18.16 został po raz pierwszy zaprezentowany na wiosennych targach w Lipsku w 1963 roku i osiągał prędkość do 160 km/h. „Inspiracją dla tego pociągu ekspresowego był „Latający Hamburger” z 1931 roku” – wyjaśnia Martin Schreiber z VIS. Historyczne nazwy pociągów, takie jak „Berlinaren” czy „Vindobona”, łączyły NRD z miejscami docelowymi w Skandynawii, Austrii i Czechach.

Żywa historia

Kolejną atrakcją były samochody Rheingold stojące przed wjazdem na teren fabryki, które służyły jako Orient Express i przyciągały wielu ciekawskich. Konserwatorzy-wolontariusze, w tym Harald Bohm, zostali docenieni za swoją skrupulatną pracę. „Konserwacja pojazdów historycznych jest niezbędna, aby utrzymać współczesną historię przy życiu” – powiedział Bohm w wywiadzie.

VT 18.16 został zbudowany w VEB Görlitz i produkowany masowo w latach 1965–1968, chociaż zbudowano tylko osiem zespołów trakcyjnych zamiast planowanych 30. Jeden egzemplarz tej serii jest obecnie odnawiany w ramach projektu „Pociąg do środkowych Niemiec” i mógłby nawet zostać ponownie wywieziony na tory na specjalne wycieczki turystyczne w 2023 r., jak zauważył Mario Lieb, szef firmy non-profit.

Wgląd w hale fabryczne

Zwiedzanie warsztatów VIS umożliwiło uczestnikom ekscytujące spojrzenie za kulisy naprawy pojazdów szynowych. Podczas tych wycieczek stało się jasne, jaki jest kunszt robotników i przetrwanie ważnej lokalnej tradycji. Historia kolei Deutsche Reichsbahn, która powstała po drugiej wojnie światowej w sowieckiej strefie okupacyjnej, jest nie tylko zachowywana, ale aktywnie przekazywana.

Na tle historycznej aktualności Deutsche Reichsbahn i wyzwań, jakie niosła ze sobą odbudowa sieci kolejowej po 1945 roku, ponownie podkreśla się wagę tego typu wydarzeń. Dostęp do zabytkowych pociągów nie tylko otwiera drzwi do minionych czasów, ale także pobudza zainteresowanie młodszych pokoleń i sprzyja wymianie informacji na temat historii. Odwiedzający, tacy jak Max Schmidtchen i Fabian Radegast, przyjechali z Lübbenau/Spreewald, aby zobaczyć VT 18.16 i doświadczyć z bliska fascynującej historii kolei.

Wygląda na to, że nie tylko miłośnicy pojazdów zabytkowych znajdą tu coś dla siebie! VT 18.16 może wkrótce ponownie przejść do historii i wzbogacić nasz krajobraz o charakter nostalgicznej podróży. Pozostaje mieć nadzieję, że najbliższe miesiące będą pomyślne dla odrestaurowanego pociągu i że wkrótce będzie mógł wrócić na tory. Bądźmy na bieżąco z rozwojem sytuacji – pewne jest, że fani kolei w Halberstadt i poza nią są w blokach startowych.