Återställd DDR -hastighet inspirerar tusentals i Halberstadt

Återställd DDR -hastighet inspirerar tusentals i Halberstadt

Halberstadt, Deutschland - Den 23 Juni 2025 ägde den ivrigt efterlängtade dagen för Verkehrs Industrie Systeme GmbH (Vis) dag i Halberstadt. Här presenterades den återställda DDR-hastigheten för första gången efter en treårig renovering av allmänheten. Detta imponerande tåg, som består av två drivhuvuden och två mellanbilar, lockade tusentals järnvägsentusiaster, som åtnjöt av de ursprungliga färgerna och tygerna. Bland besökarna var Angelika och Jürgen Apel, som var entusiastiska över den nostalgiska atmosfären.

ilka Heider, en av de många besökarna: Inuti beskrev dagen som "nostalgisk och magisk". VT 18.16 själv presenterades först 1963 på Leipzig Spring Fair och nådde hastigheter upp till 160 km/h. "Inspirationen för detta uttryckliga tåg hittades i" Flying Hamburger "från 1931", förklarar Martin Schreiber från Vis. Historiska tågnamn som "Berlinaren" eller "Vindobona" ​​kombinerade DDR med destinationer i Skandinavien, Österrike och Tjeckien.

livlig historia

En annan höjdpunkt var Rheingold -bilarna vid ingången till fabriksområdet, som användes som en Orient Express och lockade många nyfikna människor. De frivilliga restauratörerna, inklusive Harald Bohm, fick mycket beröm för sitt noggranna arbete. "Bevarandet av historiska fordon är avgörande för att hålla samtida historia vid liv," sade Bohm i konversation.

The VT 18.16 was built in VEB Görlitz and made in series between 1965 and 1968, although only eight trivials were built instead of the planned 30. A copy of this series is now being restored under the project "A train for Central Germany" and could even be brought back to the rails for special tourist trips in 2023, as Mario Lieb, the head of a non -profit society, noted.

insikter i fabrikshallarna

Turerna i Factory Halls i VIS erbjöd de närvarande ett spännande utseende bakom kulisserna för reparation av järnvägsfordon. Under dessa turer blev arbetarnas manuella färdigheter och den fortsatta existensen av en viktigaste lokal tradition tydlig. Den tyska Reichsbahns historia, som uppstod i den sovjetiska ockupationszonen efter andra världskriget, bevaras inte bara utan fortsatte aktivt.

Mot bakgrund av den tyska Reichsbahns historiska relevans och de utmaningar som rekonstruktionen av järnvägsnätet förde efter 1945, betonas vikten av sådana händelser igen. Tillgång till historiska tåg öppnar inte bara dörrar, utan väcker också intresset för yngre generationer och främjar utbyte om historien. Besökare som Max Schmidtchen och Fabian Radegast reste från Lübbenau/Spreewald för att se VT 18.16 och uppleva fascinationen av järnvägshistorien på nära håll.

Det ser ut som om det inte bara är för älskare av historiska fordon! VT 18.16 kunde snart skriva historia och berika vårt landskap med karaktären av en nostalgisk reseupplevelse. Så det är att hoppas att de närmaste månaderna kommer att lyckas för det återställda tåget och att han snart kommer att kunna gå tillbaka till rälsen. Låt oss se fram emot utvecklingen - det är säkert att järnvägsfläktarna i Halberstadt och därefter är i startblocken.