修复后的东德特快列车激励了哈尔伯施塔特的数千人

修复后的东德特快列车激励了哈尔伯施塔特的数千人

2025 年 6 月 23 日，万众期待的 Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) 开放日在哈尔伯施塔特举行。在这里，修复后的东德特快列车VT 18.16经过三年整修后首次向公众展示。这列令人印象深刻的火车由两节动力车厢和两节中间车厢组成，吸引了成千上万的铁路爱好者，他们喜欢它原来的颜色和面料。参观者中有 Angelika 和 Jürgen Apel，他们热情地报道了怀旧的气氛。

众多参观者之一的伊尔卡·海德 (Ilka Heider) 将这一天描述为“怀旧且神奇”。 VT 18.16 本身于 1963 年在莱比锡春季博览会上首次亮相，时速高达 160 公里/小时。 “这列特快列车的灵感来自于 1931 年的‘飞行汉堡’，”VIS 的 Martin Schreiber 解释道。 “Berlinaren”或“Vindobona”等历史悠久的列车名称将东德与斯堪的纳维亚半岛、奥地利和捷克共和国的目的地连接起来。

活生生的历史

另一个亮点是厂区入口处的莱茵黄金汽车，它被用作东方快车，吸引了无数好奇的人们。包括 Harald Bohm 在内的志愿者修复人员因其细致的工作而受到高度赞扬。 “保护历史车辆对于保持当代历史的活力至关重要，”博姆在接受采访时说。

VT 18.16 列车在 VEB 格尔利茨制造，并于 1965 年至 1968 年间进行了批量生产，但只建造了 8 辆，而不是计划的 30 辆。非营利公司负责人马里奥·利布 (Mario Lieb) 指出，该系列的一辆列车目前正在“德国中部列车”项目下进行修复，甚至可能在 2023 年重新投入铁轨进行特殊旅游旅行。

深入工厂车间

参观 VIS 车间让在场人员得以一睹铁路车辆维修幕后的精彩景象。在这些旅行中，工人们的手工艺和当地重要传统的延续变得清晰起来。第二次世界大战后在苏联占领区兴起的德国国家铁路的历史不仅被保留下来，而且被积极传承。

在德国国家铁路的历史意义以及 1945 年后铁路网络重建带来的挑战的背景下，此类事件的重要性再次被强调。乘坐历史列车不仅打开了往昔时光的大门，也激发了年轻一代的兴趣，促进了历史的交流。 Max Schmidtchen 和 Fabian Radegast 等游客从吕本瑙/施普雷瓦尔德赶来参观 VT 18.16，近距离体验铁路历史的魅力。

看来这里不仅仅适合历史车辆爱好者！ VT 18.16 很快就会再次创造历史，并以怀旧的旅行体验丰富我们的景观。我们仍然希望，恢复后的火车在接下来的几个月里能够取得成功，并且很快就能回到铁轨上。让我们继续关注事态发展 - 可以肯定的是，哈尔伯施塔特及其他地区的铁路迷已经处于起步阶段。