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VVO planea trenes a batería y fusión: ¡ésta es la situación del transporte local!
Görlitz planea fusionar el transporte local para 2025, centrándose en las inversiones en trenes de batería y en la accesibilidad.
VVO planea trenes a batería y fusión: ¡ésta es la situación del transporte local!
La movilidad en Dresde y Königsbrück se encuentra ante un importante punto de inflexión. La asociación de transportes de Oberelbe (VVO) tiene previsto convertir la ruta entre Dresde y Königsbrück en trenes propulsados por baterías. Esto podría representar una solución respetuosa con el medio ambiente a la creciente demanda de transporte público local. Sin embargo, a pesar del balance positivo de la VVO para el primer semestre de 2024, la financiación de este ambicioso cambio sigue siendo un factor incierto. El Estado Libre ya ha señalado que podría retirar la financiación, lo que pondría en grave peligro los planes. Como muestra un informe de Alles Lausitz, el aumento de los ingresos de VVO y sus doce filiales en los primeros cuatro meses del 10,6%, hasta un total de 73,9 millones de euros, se debió enteramente a la gran demanda de ofertas como, por ejemplo, billetes para Alemania.
Otro obstáculo es la amenaza de recortes en el transporte local debido al aumento de los costes. Un cambio integral a trenes propulsados por baterías requiere no sólo ajustes tecnológicos, sino también inversiones masivas en infraestructura. Sin embargo, la VVO tiene previsto cubrir una gran parte de los costes de planificación para garantizar el apoyo necesario a la inversión. Al mismo tiempo, está en marcha la ampliación sin barreras de las estaciones de tren de Hoyerswerda, Bischheim-Gersdorf, Geising y Oberschlottwitz, lo que ilustra los esfuerzos de modernización de la asociación. Además, se potencia la conexión entre el transporte público y la bicicleta ampliando la oferta de alquiler de MobiBike.
La fusión como opción
Un punto importante en el debate actual es la posible fusión de la VVO con la vecina asociación de transportes Alta Lusacia-Baja Silesia (ZVON). Los ayuntamientos de Bautzen y Görlitz, así como el ayuntamiento de Görlitz, ya han iniciado debates al respecto. Se espera que las decisiones sobre la fusión se tomen en la segunda mitad de 2025. ¿Podría esto proporcionar una solución a los obstáculos financieros? Una asociación de transporte armonizada podría aumentar la eficiencia económica y fortalecer los servicios de transporte público.
La financiación del transporte público es el tema central de los debates actuales no sólo en Sajonia, sino en general. Como explica el gobierno federado de Berlín, la financiación del transporte público normalmente consta de varios componentes: ingresos por tarifas, ingresos por publicidad y alquileres, y pagos compensatorios del presupuesto estatal, que representan más del 50% de los ingresos totales de las empresas de transporte. Estas condiciones marco financieras son cruciales para mantener un servicio de transporte local eficiente y socialmente aceptable. Un servicio de transporte local fuertemente orientado a la maximización de beneficios podría poner en peligro significativamente los servicios públicos.
Se necesita apoyo público
La financiación sostenible es esencial para satisfacer las necesidades de movilidad de los ciudadanos. El transporte público suele financiarse a través de dos pilares: la venta de billetes y las subvenciones públicas. En los últimos años ha quedado claro que se necesitan con urgencia importantes inversiones en infraestructura. Por ello, el gobierno federal ha lanzado paquetes de rescate especiales para amortiguar la pérdida de ingresos durante la pandemia del coronavirus. Pero para garantizar un desarrollo positivo a largo plazo, también es necesario un debate sobre opciones de financiación alternativas, por ejemplo mediante la gestión de plazas de aparcamiento o una multa ciudadana. El llamado a renovar y ampliar nuestra infraestructura de transporte es más urgente que nunca.
Los próximos meses serán cruciales para el futuro del transporte local en la región. Si bien la VVO es optimista sobre el año, falta claridad sobre los recursos financieros necesarios para implementar los ambiciosos pasos del plan. Las conversaciones sobre la fusión con ZVON podrían ser una manera de afrontar juntos estos desafíos, porque una cosa está clara: la movilidad en la región necesita buena mano y enfoques innovadores.