Vvo planea trenes de batería y fusión: ¡así es como se trata del transporte local!

Vvo planea trenes de batería y fusión: ¡así es como se trata del transporte local!

Görlitz, Deutschland - movilidad alrededor de Dresden y Königsbrück enfrenta un importante punto de inflexión. El Oberelbe Verkehrsverbund (VVO) planea cambiar la ruta entre Dresden y Königsbrück a trenes impulsados ​​por la batería. Esta podría ser una solución ecológica para aumentar constantemente la demanda en el transporte público (transporte público). Sin embargo, a pesar del equilibrio positivo del VVO para la primera mitad de 2024, la financiación de este ambicioso cambio sigue siendo un factor incierto. El estado libre ya ha señalado que podría retirarse del financiamiento, lo que pondría en peligro los planes. Como se puede ver en un informe de All Lausitz, el aumento de los ingresos del 10,6 % en total a un total de 73,9 millones de euros en los primeros cuatro meses al VVO y sus doce compañías conectadas regresaron completamente a la alta demanda de ofertas como los boletos de Alemania.

Otro obstáculo son los recortes inminentes en el transporte local, que se deben al aumento de los costos. Un interruptor integral a los soportes de la batería no solo requiere ajustes tecnológicos, sino también inversiones masivas en la infraestructura. Sin embargo, el VVO planea cubrir una gran parte de los costos de planificación para asegurar los fondos de inversión necesarios. Al mismo tiempo, la expansión libre de barreras de las estaciones de tren en Hoyerswerda, Bischheim-Gersdorf, Geising y Oberschlottwitz está funcionando, lo que ilustra los esfuerzos de la asociación para modernizarse. Además, el vínculo entre el transporte público y la bicicleta está financiado por la expansión de la oferta de distribución de Mobibike.

La fusión como opción

Un punto importante en la discusión actual es la posible fusión del VVO con la asociación vecina de tráfico Oberlausitz-Lower Silesia (ZVON). Los consejos de distrito en Bautzen y Görlitz y el Ayuntamiento de Görlitz ya han recibido consultas al respecto. Las decisiones sobre la fusión se tomarán en la segunda mitad de 2025. ¿Puede esto ofrecer una solución para los obstáculos financieros? Una red de transporte armonizada podría aumentar la economía y fortalecer los servicios generales en el transporte público.

El financiamiento del transporte público no es solo en Sajonia, sino en general en el enfoque de los debates en curso. Como explica el Gobierno del Estado de Berlín, el financiamiento del transporte público generalmente consta de varios componentes: asignaciones de manejo, ingresos de publicidad y alquiler, así como pagos de compensación del presupuesto estatal, que representan más del 50 % de los ingresos generales de las compañías de transporte. Estas condiciones de marco financiero son cruciales para mantener una oferta de transporte local poderosa y socialmente aceptable. Una oferta de transporte local, que está fuertemente dirigida a la maximización de las ganancias, podría poner en peligro significativamente los servicios generales.

Se requiere soporte público

El financiamiento sostenible es indispensable para cubrir las necesidades de movilidad de los ciudadanos: adentro. El transporte público a menudo se financia por dos pilares: venta de entradas y subvenciones públicas. En los últimos años se ha demostrado que se necesitan urgentemente inversiones considerables en la infraestructura. Por lo tanto, el gobierno federal ha lanzado paraguas especiales de rescate para amortiguar la pérdida de ingresos durante la pandemia de corona. Sin embargo, para garantizar un desarrollo positivo a largo plazo, también es necesaria una discusión sobre las opciones de financiamiento alternativas, por ejemplo, a través de la gestión de espacios de estacionamiento o un boleto ciudadano. El llamado a renovar y expandir nuestra infraestructura de transporte es más urgente que nunca.

Los próximos meses serán cruciales para el futuro del transporte local en la región. Si bien el VVO es optimista sobre el año, hay una falta de claridad sobre los medios financieros que son necesarios para realizar los ambiciosos pasos de losa. Las conversaciones sobre fusión con el ZVON podrían ser una forma de enfrentar estos desafíos juntos, porque una cosa es clara: la movilidad en la región necesita una buena mano y enfoques innovadores.