VVO progetta treni a batteria e fusione: questa è la situazione per il trasporto locale!

VVO progetta treni a batteria e fusione: questa è la situazione per il trasporto locale!

La mobilità attorno a Dresda e Königsbrück si trova ad affrontare un importante punto di svolta. L'Associazione dei trasporti Oberelbe (VVO) prevede di convertire la tratta tra Dresda e Königsbrück con treni a batteria. Ciò potrebbe rappresentare una soluzione ecologica alla domanda sempre crescente di trasporto pubblico locale. Tuttavia, nonostante il bilancio positivo della VVO per la prima metà del 2024, il finanziamento di questo ambizioso cambiamento rimane un fattore incerto. Lo Stato Libero ha già segnalato che potrebbe ritirarsi dai finanziamenti, il che metterebbe seriamente a repentaglio i piani. Come mostra il rapporto di Alles Lausitz, l'aumento del fatturato del 10,6% per un totale di 73,9 milioni di euro nei primi quattro mesi per VVO e le sue dodici società affiliate è interamente dovuto alla forte domanda di offerte come ad esempio i biglietti per la Germania.

Un altro ostacolo è la minaccia di tagli ai trasporti locali a causa dell’aumento dei costi. Un passaggio globale ai treni alimentati a batteria richiede non solo adeguamenti tecnologici, ma anche massicci investimenti nelle infrastrutture. La VVO prevede tuttavia di coprire gran parte dei costi di pianificazione per garantire il necessario sostegno agli investimenti. Allo stesso tempo è in corso l'ampliamento senza barriere delle stazioni ferroviarie di Hoyerswerda, Bischheim-Gersdorf, Geising e Oberschlottwitz, che illustra gli sforzi di modernizzazione dell'associazione. Inoltre, viene favorito il collegamento tra mezzi pubblici e biciclette ampliando l’offerta di noleggio MobiBike.

La fusione come opzione

Un punto importante nella discussione attuale è la possibile fusione della VVO con la vicina associazione dei trasporti Alta Lusazia-Bassa Slesia (ZVON). I consigli distrettuali di Bautzen e Görlitz e il consiglio comunale di Görlitz hanno già avviato le discussioni al riguardo. Le decisioni sulla fusione dovrebbero essere prese nella seconda metà del 2025. Potrebbe questo fornire una soluzione agli ostacoli finanziari? Un’associazione armonizzata dei trasporti potrebbe aumentare l’efficienza economica e rafforzare i servizi di trasporto pubblico.

Il finanziamento dei trasporti pubblici è al centro dei dibattiti in corso non solo in Sassonia, ma in generale. Come spiega il governo statale di Berlino, il finanziamento dei trasporti pubblici è solitamente costituito da diverse componenti: entrate tariffarie, entrate dalla pubblicità e dagli affitti e indennità dal bilancio statale, che rappresentano oltre il 50% delle entrate totali delle aziende di trasporto. Queste condizioni quadro finanziarie sono cruciali per mantenere un servizio di trasporto locale efficiente e socialmente accettabile. Un servizio di trasporto locale fortemente orientato alla massimizzazione del profitto potrebbe mettere a repentaglio in modo significativo i servizi pubblici.

C’è bisogno del sostegno pubblico

Il finanziamento sostenibile è essenziale per soddisfare le esigenze di mobilità dei cittadini. Il trasporto pubblico è spesso finanziato attraverso due pilastri: vendita dei biglietti e sussidi pubblici. Negli ultimi anni è diventato chiaro che sono urgentemente necessari investimenti significativi nelle infrastrutture. Il governo federale ha quindi lanciato speciali pacchetti di salvataggio per attutire la perdita di reddito durante la pandemia del coronavirus. Ma per garantire uno sviluppo positivo a lungo termine è necessaria anche una discussione sulle possibilità di finanziamento alternative, ad esempio attraverso la gestione dei parcheggi o il biglietto cittadino. La richiesta di rinnovare ed espandere le nostre infrastrutture di trasporto è più urgente che mai.

I prossimi mesi saranno cruciali per il futuro del trasporto locale nella regione. Mentre la VVO è ottimista riguardo all’anno, manca la chiarezza sulle risorse finanziarie necessarie per attuare le ambiziose fasi del piano. I colloqui di fusione con ZVON potrebbero essere un modo per affrontare insieme queste sfide, perché una cosa è chiara: la mobilità nella regione ha bisogno di una buona mano e di approcci innovativi.