Suche
Mein Konto
Et muntert syn på krisen: trikkeprodusenten kjemper for å overleve!
Leipzig: Heiterblick insolvent, byplaner for å redusere støy og rapporter om seksuell trakassering ved innsjøer. Aktuelle utviklinger.
Et muntert syn på krisen: trikkeprodusenten kjemper for å overleve!
Heiterblick, den tradisjonelle trikkeprodusenten fra Leipzig, er dypt i krise. Hvordan lvz.de rapporterte at leverandøren Alstom har stoppet produksjonen av karosserier, noe som har alvorlige konsekvenser for Heiterblick GmbH. Denne avgjørelsen kommer midt i et allerede anspent økonomisk miljø, som er ytterligere tynget av koronapandemien og virkningene av krigen i Ukraina. Selskapet er for tiden i insolvensbehandling, som ble åpnet av Leipzig tingrett i begynnelsen av juli. Denne omstillingen er ment å tilby muligheter for å stabilisere og konsolidere driften.
Det saksiske økonomidepartementet ser på prosessen som en mulighet for omstilling og bevaring av arbeidsplasser. Lønningene til rundt 250 ansatte er for tiden sikret for tre måneder av Federal Employment Agency. Heiterblick ble grunnlagt for 100 år siden og har gjort seg bemerket som en pålitelig produsent av trikker. Til tross for de alvorlige økonomiske vanskelighetene, er virkningene for transportselskapet Leipzig (LVB) foreløpig uklare. Det er imidlertid kjent at LVB tildelte Heiterblick en større ordre på 25 NGT12+-trikker i 2020. Levering var opprinnelig planlagt i 2023, men er nå forventet å ta til tidlig i 2026.
Støybeskyttelse i Leipzig: tiltak og utfordringer
I tillegg til den økonomiske elendigheten, må Leipzig håndtere et alvorlig støyproblem. Hvordan lvz.de Ifølge rapporter er én av åtte mennesker i byen utsatt for høye nivåer av støy fra kjøretøytrafikk, noe som utgjør helserisiko som hørselsskader og hjerte- og karsykdommer. Byen har satt seg som mål å redusere disse belastningene betydelig innen 2029. Det skal blant annet innføres fartsreduksjoner på hovedveier.
En annen utfordring er rapportering om seksuell trakassering ved Leipzigs innsjøer. De berørte blir støttet og advart i en Telegram-gruppe, men rapportene der stemmer ikke alltid med myndighetenes tall. For å bedre dokumentere erfaringene til de berørte, ble det satt i gang en undersøkelse.