Suche
Mein Konto
En munter syn på krisen: spårvagnstillverkaren kämpar för överlevnad!
Leipzig: Heiterblick på obestånd, stadsplaner för att minska buller och rapporter om sexuella trakasserier vid sjöar. Aktuell utveckling.
En munter syn på krisen: spårvagnstillverkaren kämpar för överlevnad!
Heiterblick, den traditionella spårvagnstillverkaren från Leipzig, befinner sig djupt i kris. Hur lvz.de rapporterade att leverantören Alstom har stoppat tillverkningen av bilkarosser, vilket får allvarliga konsekvenser för Heiterblick GmbH. Detta beslut kommer mitt i en redan spänd ekonomisk miljö, som belastas ytterligare av coronapandemin och effekterna av kriget i Ukraina. Företaget befinner sig för närvarande i ett insolvensförfarande som inleddes av Leipzigs tingsrätt i början av juli. Denna omställning är avsedd att erbjuda möjligheter att stabilisera och konsolidera verksamheten.
Sachsiska ekonomiministeriet ser processen som en möjlighet för omställning och bevarande av arbetstillfällen. Lönerna för cirka 250 anställda är för närvarande säkrade i tre månader av Federal Employment Agency. Heiterblick grundades för 100 år sedan och har gjort sig ett namn som en pålitlig tillverkare av spårvagnar. Trots de allvarliga ekonomiska svårigheterna är effekterna på transportföretaget Leipzig (LVB) för närvarande oklara. Det är dock känt att LVB tilldelade Heiterblick en större order på 25 spårvagnar NGT12+ under 2020. Leverans var ursprungligen planerad till 2023, men beräknas nu ta till början av 2026.
Bullerskydd i Leipzig: åtgärder och utmaningar
Utöver det ekonomiska eländet måste Leipzig ta itu med ett allvarligt bullerproblem. Hur lvz.de Enligt rapporter utsätts en av åtta personer i staden för höga nivåer av buller från fordonstrafiken, vilket innebär hälsorisker som hörselskador och hjärt- och kärlsjukdomar. Staden har satt upp som mål att kraftigt minska dessa belastningar till 2029. Bland annat ska hastighetssänkningar på huvudvägarna införas.
En annan utmaning är att rapportera om sexuella trakasserier vid Leipzigs sjöar. De som drabbas får stöd och varnas i en Telegram-grupp, men rapporterna där stämmer inte alltid överens med myndigheternas siffror. För att bättre dokumentera de drabbades erfarenheter lanserades en undersökning.