Leipzigi lennujaamast saab logistikavõimsuse pakett: uus õhuveokeskus!

Leipzigi lennujaamast saab logistikavõimsuse pakett: uus õhuveokeskus!

Leipzig, Deutschland - Leipzig/Halle lennujaam on peagi rikkam moodne õhutranspordi keskus. Uus hoone, millega USA ettevõtte REATM -iga läbirääkimisi pidasid, tuleb ehitada endisele Amazoni saidile ja lubab muljetavaldavat ladustamisala kuni 45 000 ruutmeetrit. See arendus tähistab uut verstaposti Saksamaa suuruselt teise õhuveo lennujaama jaoks, mida peetakse Euroopa keskse logistika sõlmpunktiks. Lennujaam töötleb juba umbes 1,4 miljonit tonni kaubavedu aastas ja õhutranspordi maht kasvas eelmise aastaga võrreldes 2024. aastal 11,3 protsenti, mis on tingitud jätkuvast nõudlusest. Thuringia24 annab aru selle uue projekti strateegilisest tähtsusest piirkonna jaoks.

Ehitus mitte ainult ei laienda mahtu, vaid suurendab ka õhutranspordi liikumiste tõhusust. Tänu otsesele juurdepääsule õhuküljele ja veoautode piirkonnale saab nii lennukeid kui ka veoautosid kiiresti siduda. See minimeerib ülekandeajad ja võimaldab reaalset rõhutatavat ekspress-, e-kaubanduse ja üldiste kaubaveo operatsioonide tõhusat töötlemist. Lisaks tõstab Frank Pieperi ideaalsed tingimused esile Mitteldeutsche Flughafen AG. Need uued funktsioonid võiksid Leipzigi/Halle lennujaama veelgi profiilida õhutranspordi ettevõtete levialana ja kasutada optimaalselt olemasolevat infrastruktuuri.

strateegiline sadam lennukoormusele

Leipzigil on õhutranspordifirmade jaoks suurepärased eeltingimused: teenindusaegadele ega kandevõimele pole piiranguid ning 24/7 kaubaveooperatsioonid pakuvad kaasaegset tollipunkti ja pühendunud kohalikke spetsialiste. Seda toetab Caasinti teave, mis rõhutab lennujaama kasvu tugevat poliitilist ja majanduslikku toetust. Säästva arengu potentsiaal on siin kindlasti antud, eriti selle taustal, et õhutransport on aastaid stabiilne kasvanud.

Globaalses kontekstis on õhutransport kallim kui maismaa- või meretransport, kuid kvaliteetsed ja ajakriitilised tooted on eriti nõudlikud. Ülevaade globaalsele statistikale näitab, et maailma suurim kaubaveo lennujaam oli 2024. aastal Hongkong, järgnesid Shanghai ja Memphis. Frankfurti lennujaama peetakse Saksamaa kaubavedu, kuid tema laienemist armastavate lähenemisviiside tõttu on Leipzig/Halle silmapiiril, kuna õhuveo liiklus võib siin märkimisväärselt meelitada.

Kasv õhutranspordi turul

Ainuüksi 2024. aastal suutsid suured transpordiettevõtted nagu Kühne+Nagel ja DHL Group turul hõivata ja oma võimalusi laiendada, kusjuures DSV on eeldatavasti suurim õhuveo kaubavedu, mis on pärast DB Schenkeri ülevõtmist 2025. aastal. See näitab, kui palju on tööstuses sellised, kui olulised investeeringud Leipzigis/halle lennujaamas on. Sellised arengud ei loo mitte ainult töökohti, vaid edendavad ka piirkonna majanduslikku stabiilsust.

Uue õhuveokeskuse arenemiseni on põnev. Reaterm on end tõestanud rahvusvahelise logistika- ja õhutranspordi tööstuse pädeva partnerina ning näitab, et teil on tulevikukindlate projektide jaoks hea osa. Piirkond võib oodata paljutõotavat tulevikku, kus Leipzig/Halle lennujaam saab jätkata oma mainet kui keskne logistika sõlmpunkt.