Alarme foudre à Zscheila : il y a un risque d'amendes le 17 juillet !

Alarme foudre à Zscheila : il y a un risque d'amendes le 17 juillet !

Les automobilistes de la ville de Meissen sont aujourd’hui confrontés à un défi majeur. Comme le rapporte news.de, un radar mobile a été utilisé dans la Großehainer Straße à Zscheila et a fonctionne depuis les petites heures du matin. La limite de vitesse y est de 50 km/h et le risque d'amendes, voire d'interdiction de circuler, est élevé.

Un tel excès de vitesse n'est pas seulement une infraction courante au code de la route, mais aussi l'une des principales causes d'accidents de la route. Les excès de vitesse et les pousseurs doivent s'attendre à des sanctions sévères, car le code de la route (StVO) prévoit des sanctions claires en cas d'excès de vitesse.

Flexibilité des opérations des radars

Un autre aspect qui pourrait affecter les usagers de la route est la flexibilité des radars mobiles. Ceux-ci sont souvent utilisés dans différents endroits, ce qui nécessite des informations constamment mises à jour. Comme l'explique derbussgeldkatalog.de, les radars mobiles peuvent fonctionner sur les autoroutes, les routes de campagne et les chantiers de construction et sont donc difficiles à prévoir. Il existe plus de 4 500 radars fixes installés en Allemagne qui nécessitent un entretien et un étalonnage réguliers.

Il convient également de noter que les avertissements pour excès de vitesse ne peuvent pas seulement causer des ennuis aux conducteurs de temps à autre. Des violations répétées dans un délai de 12 mois entraînent également une interdiction de conduire. Les amendes varient en fonction de la gravité de l'infraction : à Flensburg, un dépassement de la limite de 21 km/h coûte 70 euros et un point, tandis que les excès extrêmes allant jusqu'à 41 km/h sont punis de 160 euros et deux points.

Les appareils de mesure et leurs pièges

Il est intéressant de connaître en détail le fonctionnement des mesures de vitesse. Dans ce contexte, verkehrsrechtsanwalt24.de explique diverses technologies. Les mesures radar, appelées pièges radar, sont la méthode la plus fréquemment utilisée. Mais ils ne sont pas exempts d’erreurs car des facteurs tels que l’angle de la route peuvent influencer les mesures.

Outre les radars, des pistolets laser et des systèmes de mesure à barrière lumineuse qui effectuent des mesures de vitesse mobiles sont également utilisés. Les piétons doivent également être prudents, car la police peut également surveiller leur vitesse grâce à des systèmes de suivi vidéo spéciaux. Une déduction de tolérance pour les mesures est également standard : une déduction de 3 km/h est autorisée pour des vitesses allant jusqu'à 100 km/h.

Dans l’ensemble, on constate que la sécurité routière est favorisée par des contrôles stricts de la circulation routière. Les conducteurs doivent toujours être prudents lorsqu’ils respectent les limitations de vitesse pour éviter les mauvaises surprises. Restez concentré et en sécurité sur la route !