Žaibo signalizacija Zscheiloje: Liepos 17 d. gresia baudos!

Žaibo signalizacija Zscheiloje: Liepos 17 d. gresia baudos!

Meiseno miesto vairuotojai šiandien susiduria su dideliu iššūkiu. Kaip praneša news.de, „Große“ buvo naudojamas mobiliajame greičio matuoklyje. Zscheila ir bėga nuo ankstaus ryto. Čia leistinas greitis yra 50 km/h, o baudų ar galbūt net draudimų vairuoti rizika didelė.

Toks greičio viršijimas yra ne tik dažnas Kelių eismo taisyklių pažeidimas, bet ir viena pagrindinių nelaimingų atsitikimų kelyje priežasčių. Greičio vairuotojai ir stūmikai turi būti pasirengę griežtoms nuobaudoms, nes kelių eismo taisyklės (StVO) numato aiškias sankcijas už greičio viršijimą.

Greičio matavimo kamerų veikimo lankstumas

Kitas aspektas, galintis turėti įtakos eismo dalyviams – mobiliųjų greičio matuoklių lankstumas. Jie dažnai naudojami skirtingose ​​vietose, todėl reikia nuolat atnaujinamos informacijos. Kaip paaiškinama derbussgeldkatalog.de, mobiliosios greičio matavimo kameros gali veikti greitkeliuose, užmiesčio keliuose ir statybvietėse, todėl jas sunku numatyti. Vokietijoje sumontuota per 4500 stacionarių greičio matavimo kamerų, kurias reikia reguliariai prižiūrėti ir kalibruoti.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad pranešimai apie greičio viršijimą gali ne tik retkarčiais įkliūti vairuotojams. Pakartotiniai pažeidimai per 12 mėnesių taip pat užkerta kelią vairuoti. Baudos skiriasi priklausomai nuo pažeidimo sunkumo: vos 21 km/h viršija ribą Flensburge kainuoja 70 eurų ir vieną tašką, o už ekstremalų viršijimą iki 41 km/h baudžiama 160 eurų ir dviem taškais.

Matavimo prietaisai ir jų spąstai

Įdomu sužinoti, kaip veikia greičio matavimai. Šiame kontekste verkehrsrechtsanwalt24.de paaiškinamos įvairios technologijos. Radariniai matavimai, žinomi kaip radaro spąstai, yra dažniausiai naudojamas metodas. Tačiau jie nėra be klaidų, nes tokie veiksniai kaip kampas į kelią gali turėti įtakos matavimams.

Be radarų, taip pat naudojami lazeriniai ginklai ir šviesos barjero matavimo sistemos, kurios valdo mobilius greičio matavimus. Pėstieji taip pat turi būti atidūs, nes policija taip pat gali stebėti jų greitį naudodama specialias vaizdo stebėjimo sistemas. Tolerancijos atskaitymas matavimams taip pat yra standartinis: važiuojant iki 100 km/h greičiu leidžiama atimti 3 km/h.

Apskritai galima pastebėti, kad saugumą keliuose skatina griežta kelių eismo kontrolė. Vairuotojai visada turėtų būti atsargūs, laikydamiesi greičio apribojimų, kad išvengtų nemalonių staigmenų. Būkite susikaupę ir saugūs kelyje!