Saksimaa võitleb vanaraua vastu: sajad jalgrattad peavad minema!
Saksimaa võitleb vanaraua vastu: sajad jalgrattad peavad minema!
Meißen, Deutschland - Paljudes linnades muutub vanaradade pilt ja lai valik jalgrattaharusid üha selgemaks. Omavalitsustel on vaja silmitsi seista nende tähelepanuta jäetud sõidukite kõrvaldamise väljakutsega. Tegelikult eemaldasid ainuüksi suuremad saksi linnad 2022. aastal sadu vanarataseid. Vastavalt diesacy. Leipzig, 37 ja Chemnitz 22 -s. Vanarauaga tegelemine muutub väärtuslikumaks.
Nende jalgrataste kõrvaldamiskulud, mis pole enam kasutatavad, erinevad suuresti. Chemnitzis tuleb avalikustamata jalgrataste ja isegi 150 euro jaoks katta 75 eurot. Dresdenis on hind umbes 150 eurot jalgratta kohta, mis pole täpselt odav. Vanarataste määratlus on samuti suur mure. Leipzigi linn näitab, et siin pole juriidilist regulatsiooni ja iga juhtumit tuleb hinnata eraldi. Ainuüksi tasasest rehvist ei piisa ratta vanaraua klassifitseerimiseks; Seal peavad olema tõsised puudused.
levialad shag -sõidukite jaoks
Leipzigi ja Chemnitzi peamised rongijaamad, aga ka Dresdeni pikad distantsijaamad on end tõestatud kui mahajäetud jalgrataste levialad. Teatud määral kutsuvad need piirkonnad teid parkima - kuid jalgratturid puuduvad sageli. Leipzigis ei pea aga mitte ainult jalgrattad, vaid ka muud sõidukid, mis pole enam sõitma valmis, tänavalt kaduma. Igal aastal on umbes 100 mootorratast, mopeedi ja kaubikuid, mis tuleb eemaldada. Chemnitz pidi eelmisel aastal isegi ringlusest välja tõmbama 73 sellist sõidukit.
Olukord on näidatud ka teises valguses: 2022. aastal oli Dresdenis 669 protseduuri, kuna avalikus tänavaruumis ei kuulutata tagasi sõidukitele. keskkonna andmebaasi.de on see, et see on uuesti.
Keskkonnaeeskirjade järgimine, näiteks ELi jäätmete raamistiku direktiiv, on keskkonnamõju minimeerimiseks keskne omavalitsused. Lisaks on väga oluline elanikkonna sensibiliseerimine jäätmete eraldamisel ja ringlussevõtul. Lõppude lõpuks on meie keskkonda kahjustada mitte vähem kui kangaste vastutustundlik käitlemine. Väljakutse on suurem, kuid heade käte ja tõhusa juhtimisega võib olukorra omandada. Jääb küsimus: kuidas me nende vanaraua sõidukitega ettevõttena toime tuleme? Vastus võib olla meie linnatubade jaoks ülioluline.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Meißen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)