La Saxe se bat contre Scrap: des centaines de vélos doivent y aller!

La Saxe se bat contre Scrap: des centaines de vélos doivent y aller!

Meißen, Deutschland - Dans de nombreuses villes, l'image des véhicules de ferraille et un large éventail de cadavres à vélo devient de plus en plus claire. Il est nécessaire que les municipalités fassent face au défi de disposer de ces véhicules négligés. En fait, les grandes villes saxonnes ont à elles seules supprimé des centaines de vélos de ferraille en 2022. Selon diesachsen.de 499 Leipzig, 37 et dans Chemnitz 22. Devient plus précieux tout en traitant de la ferraille n'est pas une entreprise facile.

Les coûts d'élimination de ces vélos qui ne sont plus utilisables varient considérablement. À Chemnitz, 75 euros doivent être couverts pour des vélos non divulgués et même 150 euros pour connectés. À Dresde, le prix est d'environ 150 euros par vélo, ce qui n'est pas exactement bon marché. La définition des roues de ferraille reste également une préoccupation majeure. La ville de Leipzig indique qu'il n'y a pas de règlement juridique ici et que chaque cas doit être évalué individuellement. Un pneu plat seul n'est pas suffisant pour classer une roue comme un ferraille; Il doit y avoir de graves défauts.

Hotspots pour les véhicules de ferraille

Les principales gares de Leipzig et Chemnitz ainsi que les stations à longue distance à Dresde se sont établies comme de véritables points chauds pour les vélos laissés pour compte. Dans une certaine mesure, ces zones vous invitent à vous garer - mais il y a souvent un manque de considération des cyclistes. À Leipzig, cependant, non seulement les vélos, mais aussi les autres véhicules qui ne sont plus prêts à conduire doivent disparaître de la rue. Chaque année, il y a environ 100 motos, cyclomoteurs et camionnettes qui doivent être retirés. Chemnitz a même dû retirer 73 véhicules de ces véhicules l'année dernière.

La situation est également présentée sous un autre jour: en 2022, 669 procédures étaient en attente à Dresde en raison de véhicules non approuvés dans l'espace public de la rue. Environmental Database.de Il y a un hierarchyage déchet clair qui s'étend à partir de l'évitement et de la reuset pour être reyclé.

La conformité aux réglementations environnementales telles que la directive sur le cadre des déchets de l'UE est au cœur des municipalités afin de minimiser l'impact environnemental négatif. De plus, la sensibilisation de la population pour la séparation et le recyclage des déchets est d'une grande importance. Après tout, ce n'est pas moins qu'une manipulation responsable des tissus qui peuvent nuire à notre environnement. Le défi est plus grand, mais avec de bonnes mains et une gestion efficace, la situation peut être maîtrisée. La question demeure: comment gérer ces véhicules de ferraille en tant qu'entreprise? La réponse pourrait être cruciale pour nos salles urbaines.