Sachsen kjemper mot skrot: Hundrevis av sykler må gå!

Kostnadskostnadene for disse syklene som ikke lenger er brukbare varierer veldig. I Chemnitz må 75 euro dekkes for ikke avslørte sykler og til og med 150 euro for tilkoblet. I Dresden er prisen rundt 150 euro per sykkel, noe som ikke akkurat er billig. Definisjonen av skraphjul er fortsatt en stor bekymring. Byen Leipzig indikerer at det ikke er noen juridisk regulering her, og at hver sak må vurderes individuelt. Et flatt dekk alene er ikke nok til å klassifisere et hjul som et skrot; Det må være alvorlige feil.

hotspots for skrapbiler

Hovedtogstasjonene i Leipzig og Chemnitz samt de langdistansestasjoner i Dresden har etablert seg som sanne hotspots for sykler som er igjen. I en viss grad inviterer disse områdene deg til å parkere - men det er ofte mangel på vurdering av syklistene. I Leipzig er det imidlertid ikke bare sykler, men også andre kjøretøyer som ikke lenger er klare til å kjøre, må forsvinne fra gaten. Hvert år er det rundt 100 motorsykler, mopeder og varebiler som må fjernes. Chemnitz måtte til og med trekke 73 slike kjøretøyer ut av sirkulasjonen i fjor.