Saksonia walczy z złom: setki rowerów muszą iść!

Saksonia walczy z złom: setki rowerów muszą iść!

Meißen, Deutschland - W wielu miastach wizerunek pojazdów złomowych i szerokiej gamy zwłok rowerowych staje się coraz bardziej wyraźny. Konieczne jest, aby gminy stawiały czoła wyzwaniu pozbycia się tych zaniedbanych pojazdów. W rzeczywistości same główne miasta saksońskim usunęły setki rowerów złomu w 2022 r. Według diesachsen.de 499 rowercless. W Lipsku 37 i w Chemnitz 22. staje się bardziej cenne podczas radzenia sobie ze złomem, nie jest łatwym przedsięwzięciem.

Koszty usuwania tych rowerów, które nie są już użyteczne, różnią się znacznie. W Chemnitz 75 euro musi być objęte nieujawnionym rowerami, a nawet 150 euro dla połączonych. W Dreźnie cena wynosi około 150 euro za rower, co nie jest dokładnie tanie. Definicja kół złomu również pozostaje poważnym problemem. Miasto Lipsk wskazuje, że nie ma tu żadnych przepisów prawnych i każda sprawa musi być oceniana indywidualnie. Sama płaska opona nie wystarczy, aby sklasyfikować koło jako złom; Muszą istnieć poważne wady.

Hotspoty dla pojazdów złomowych

Główne stacje kolejowe w Lipsku i Chemnitz, a także stacje długoterminowe w Dreźnie stały się prawdziwymi hotspotami dla pozostawionych rowerów. W pewnym stopniu obszary te zapraszają do parkowania - ale często brakuje rowerzystów. Jednak w Lipsku nie tylko rowery, ale także inne pojazdy, które nie są już gotowe do jazdy, muszą zniknąć z ulicy. Każdego roku jest około 100 motocykli, motorowerów i furgonetek, które należy usunąć. Chemnitz musiał nawet wyciągnąć 73 takie pojazdy z obiegu w zeszłym roku.

Sytuacja jest również pokazana w innym świetle: w 2022 r. 669 procedur było w Drezderze z powodu nie zatwierdzonych pojazdów w publicznej przestrzeni ulicznej. baza środowiska