萨克森州与废料战斗：数百辆自行车必须走！

萨克森州与废料战斗：数百辆自行车必须走！

Meißen, Deutschland - 在许多城市中，废车的图像和各种自行车尸体变得越来越清晰。市政当局有必要面对处理这些被忽视的车辆的挑战。实际上，仅撒克逊人的主要城市在2022年就拆除了数百辆废纸。在莱比锡，37和Chemnitz 22中。在处理废料时变得更有价值，这并不是一件容易的事。

这些不再可用的自行车的处置成本差异很大。在Chemnitz中，必须覆盖75欧元的未公开自行车，甚至150欧元才能连接。在德累斯顿，每辆自行车的价格约为150欧元，这并不便宜。废料轮的定义也是一个主要问题。莱比锡市表示，这里没有法律法规，每个案件都必须单独评估。单独的轮胎不足以将车轮归类为废料。必须有严重的缺陷。

废品车辆的热点

莱比锡和Chemnitz的主要火车站以及德累斯顿的较长距离站已将自己确立为留下的自行车的真正热点。在一定程度上，这些领域邀请您停车 - 但通常缺乏对骑自行车的人的考虑。然而，在莱比锡，不仅在骑自行车，而且其他不再准备开车的车辆也必须从街上消失。每年，大约有100辆摩托车，拖把和货车需要拆除。去年，Chemnitz甚至不得不将73辆此类车辆从流通中拉出。

情况也以另一个看法显示：2022年，由于公共街头空间中未批准的车辆，在德累斯顿正在审理了669个程序。 SPIEGEL ONLINE Schrottautos continues to be a challenge for the municipalities. So if您认为只有自行车在壁板上，您是巨大的

焦点中的废物管理

在所有这些问题中，出现了关于市政废物管理如何处理这种情况的问题。这包括在城市和农村社区中系统收集，治疗，剥削和处置废物。目的是最大程度地减少环境污染，保护资源并保护人口健康。根据环境database.de 清楚地避免了recepreds ceppress，并且依赖依赖的环境database.de。

遵守环境法规，例如欧盟废物框架指令，是市政当局的核心，以最大程度地减少环境影响。此外，人口对废物分离和回收利用的敏感非常重要。毕竟，它不少于负责任地处理可能损害我们环境的织物。挑战是更大的，但是通过良好的手和有效的管理，情况可以掌握。问题仍然存在：我们如何处理这些报废车辆？答案对于我们的城市房间可能至关重要。