Ασφαλής ποδηλατόδρομος ή επικίνδυνη παράκαμψη; Οι κάτοικοι του εργοταξίου Glaubitz έχουν αμφιβολίες

Ασφαλής ποδηλατόδρομος ή επικίνδυνη παράκαμψη; Οι κάτοικοι του εργοταξίου Glaubitz έχουν αμφιβολίες

Υπάρχει μια μεγάλη συζήτηση στο Glaubitz για τις εργασίες κατασκευής σιδηροδρόμων που ξεκίνησαν πρόσφατα μεταξύ Zeithain και Leckwitz. Ενώ ορισμένοι κάτοικοι είναι ενθουσιασμένοι για τις επερχόμενες βελτιώσεις, άλλοι ανησυχούν για τον αντίκτυπο στην ασφάλεια της κυκλοφορίας και την καθοδήγηση των ποδηλατών. Όπως αναφέρει το [Sächsische.de](https://www.saechsische.de/lokales/meissen-lk/riesa/bahnbaustelle-glaubitz-ist-der-radweg-sicher-genug-TU7HYMHLKNBWFKVPR4MIICYET4.html?outputType=laubitz, οι κάτοικοι αναμένουν στο δρόμο underpasit στάση που θα ανοίξει στα τέλη Αυγούστου. Τι ακολουθεί όμως; Οι κάτοικοι φαίνεται να είναι διχασμένοι, με κάποιους να χαιρετίζουν το τέλος των τεσσάρων ετών κατασκευαστικών εργασιών, ενώ άλλοι φοβούνται ότι η νέα υπόγεια διάβαση θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως μυστική διαδρομή.

Κεντρικό σημείο διαμάχης είναι ο ποδηλατόδρομος, που ξεκινά από το Milchweg και τελειώνει απότομα στη νέα γέφυρα του καναλιού. Οι ποδηλάτες αναγκάζονται να κατέβουν σε αυτό το σημείο και πρέπει να αποφασίσουν αν θα χρησιμοποιήσουν την υπόγεια διάβαση χωρίς ποδηλατόδρομο ή αν θα επιλέξουν τη σήραγγα πεζών, η οποία είναι προσβάσιμη μόνο με τα πόδια. Η διέλευση του δρόμου μπροστά από τη γέφυρα του καναλιού, όπου τα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται με ταχύτητα έως και 50 km/h, εγείρει πρόσθετες ανησυχίες για την ασφάλεια. Οι προηγούμενες ισόπεδες διαβάσεις έκαναν τα οχήματα να ταξιδεύουν πιο αργά, κάτι που δεν θα ισχύει πλέον με τις τρέχουσες αλλαγές.

Στο επίκεντρο η οδική ασφάλεια

Η Deutsche Bahn σχολίασε την ποδηλατική διαδρομή σε αυτήν την περιοχή και τόνισε ότι η απόφαση δεν ήταν στη διακριτική της ευχέρεια. Μάλλον ο σχεδιασμός έγινε σε συνεργασία με την Κρατική Υπηρεσία Οδοποιίας και Μεταφορών. Αυτό έλεγξε επίσης την ασφάλεια της κυκλοφορίας και ενέκρινε το κατασκευαστικό έργο, όπως εξηγεί η BMV. Ωστόσο, οι κάτοικοι εκφράζουν ανησυχίες ότι η σύνδεση με τη Riesaer Straße δεν είναι βέλτιστη και ότι η ασφάλεια των πεζών παραμένει σε κίνδυνο.

Η εκπρόσωπος των σιδηροδρόμων επιβεβαίωσε ότι σχεδιάζεται ένα νησί κυκλοφορίας στην οδό Riesaer Straße για να αυξηθεί η ασφάλεια. Αυτό αποσκοπεί στη μείωση των κινδύνων για τους πεζούς. Ακόμα κι αν η ασφάλεια στη σιδηροδρομική περιοχή πρέπει να διασφαλιστεί σύμφωνα με αυστηρές οδηγίες, όπως το τμήμα 4 του Γενικού Νόμου για τους Σιδηροδρόμους (AEG), το αίσθημα ανασφάλειας παραμένει σε ορισμένους κατοίκους.

Τεχνικές εξελίξεις και προκλήσεις

Ο σιδηρόδρομος θεωρείται ένας από τους ασφαλέστερους τρόπους μεταφοράς, ο οποίος βελτιώνεται συνεχώς μέσω της συνεχούς τεχνικής προόδου. Ωστόσο, η πλήρης οδική ασφάλεια που αποκλείει όλους τους κινδύνους δεν μπορεί να εγγυηθεί. Το BMV καθιστά σαφές ότι οι σιδηρόδρομοι, παρά τις νομικές τους υποχρεώσεις να αποτρέπουν τον κίνδυνο, βρίσκονται πάντα σε ένταση με οικονομικές πτυχές.

Η αρχή για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, η Ομοσπονδιακή Αρχή Σιδηροδρόμων, αναμένεται να παρακολουθεί τη συνεχή συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας. Η προσωπική ευθύνη των χειριστών έχει εδραιωθεί στη νομοθεσία στη Γερμανία από τη δομική μεταρρύθμιση των σιδηροδρόμων το 1993, και το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας πρέπει να πληροί τις τρέχουσες απαιτήσεις. Οι τεχνικές προφυλάξεις ασφαλείας πρέπει πάντα να ανταποκρίνονται στην τελευταία λέξη της τεχνολογίας προκειμένου να συμβαδίζουν με τις εξελίξεις.

Στο Glaubitz, μένει να δούμε τι αντίκτυπο θα έχουν οι κατασκευαστικές εργασίες και εάν οι ανησυχίες των κατοίκων για την οδική ασφάλεια θα ληφθούν σοβαρά υπόψη. Οι επόμενες εβδομάδες μπορεί να είναι κρίσιμες.