موقع البناء ب 169: التحويلات والصبر المطلوبة بحلول أكتوبر!

موقع البناء ب 169: التحويلات والصبر المطلوبة بحلول أكتوبر!

Dittersbach, Deutschland - الطريق الفيدرالي B 169 في Dittersbach هو حاليًا زاوية كاملة أقل كافية. كما furne 7.4 كيلومترات بين Frankenberg و Hainichen قوية في صنع ، ولكنها أيضًا تلقى تغطية جديدة مؤخرًا. ولكن ليس كل شيء يعمل بسلاسة: ستكون الرحلة الحرة ممكنة مرة أخرى في أكتوبر. في الوقت الحالي ، توفر عدد لا يحصى من مركبات البناء مثل الشاحنات والشاحنات والبكرات الكثير من حركة المرور على B 169 ، والتي تعد أخيرًا واحدة من أهم الشرايين المرورية في وسط ساكسونيا.

في 5 مايو 2025 ، بدأ عمل التجديد رسميًا وهو مهم للغاية في المنطقة. لا تشمل التدابير فقط تجديد سطح الأسفلت وطبقة الموثق ، ولكن أيضًا تجديد الأرصفة والحد. أحد الابتكار المهم هو التوسع الخالي من الحاجز في محطات الحافلات "ثلاث ورود" في Dittersbach وبناء اليسار إلى الشارع "Zum Bahnhof". تهدف هذه الخطوات إلى تعويض مستخدمي الطرق القادمين: الحياة تجعل الحياة أسهل ، لأن الهيئة التشريعية تضع مطالب أعلى من إمكانية الوصول.

تفاصيل على موقع البناء

يتم تنفيذ موقع البناء في ستة أقسام ، مما يؤدي دائمًا إلى إغلاق كامل النطاق. فيما يلي نظرة عامة على الأقسام:

• القسم 1: Dittersbach/Zum Bahnhof إلى Gersdorf/Ibersdorfer Straße (في وقت مبكر من نهاية يونيو).
• القسم 2: gersdorf/ibersdorfer Straße إلى Gersdorf/Rößnerweg (النصف الأول من العطلة الصيفية).
• القسم 3: gersdorf/rößnerweg إلى التقاطع B 169/s 201 (النصف الثاني من العطلة الصيفية).
• القسم 4.1: التقاطع B 169/S 201 حتى الوصول إلى Hagebaumarkt (منتصف أغسطس إلى أوائل سبتمبر).
• القسم 4.2: الوصول إلى Hagebaumarkt إلى جنوب التقاطع B 169/S 201 (ابتداء من منتصف سبتمبر).
• القسم 5: Dittersbach/Outer Hainichener Straße ، House No. 3 إلى Dittersbach/Sachsenburger WEG (منتصف سبتمبر إلى منتصف أكتوبر).
• القسم 6: Dittersbach/Sachsenburger WEG إلى Dittersbach/إلى محطة القطار (منتصف أكتوبر إلى نهاية أكتوبر).

إذا كنت ترغب في القيادة في جميع أنحاء المنطقة في الأشهر المقبلة ، فسيتعين عليك التكيف مع عمليات التحويل الكبيرة عبر S 201 و S 202. بالمناسبة ، تم إصلاح طريق التحويل على S 201 لتحسين تدفق حركة المرور. يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع البنية التحتية المهم حوالي مليوني يورو ، مع حوالي 1.88 مليون يورو من ميزانية جمهورية ألمانيا الفيدرالية و 120،000 يورو تقدمها مدينة فرانكنبرغ. يُطلب من السكان والتجار ومستخدمي الطرق فهمه ، وقبل كل شيء ، أسلوب قيادة حكيمة في مجالات التحويل.

نظرة على البنية التحتية بأكملها

مقياس البناء هذا جزء من خطة Superordinate. كما هو معروف ، فإن ألمانيا تستثمر بشكل كبير في البنية التحتية للنقل. كـ rnd ، فإن هناك نفقات إضافية من الفئة الإجمالية لـ eurs. 52 مليار يورو يجب أن يتدفق إلى الطرق السريعة الفيدرالية وحدها. تهدف بعض هذه الاستثمارات إلى تحمل الشوارع والجسور المتداعية وتحسين التنقل للجميع. الخطوة التي يعتبرها العديد من القرار السياسي -على وجه السرعة ، لأن البنية التحتية غالباً ما توصف بأنها عفا عليها الزمن ولم يعد يشار إليها.

بشكل عام ، فإن تجديد B 169 في Dittersbach ليس مجرد إجراء انتقائي ، ولكن مساهمة ضرورية لتحسين الوصول والسلامة المرورية في المنطقة. هذا لا يحسن الاتصالات المباشرة فحسب ، بل أيضًا علامة على الاستثمارات في البنية التحتية ، والتي لها أهمية حاسمة لكل من الاقتصاد والتنقل اليومي للمواطنين.