موقع البناء في حرثا: إغلاق كامل حتى عام 2026 – هكذا لا يزال بإمكانك تجاوزه!

موقع البناء في حرثا: إغلاق كامل حتى عام 2026 – هكذا لا يزال بإمكانك تجاوزه!

في حرثا، تتسبب أعمال البناء الحالية في اضطرابات مرورية مختلفة مما يؤثر على الحياة اليومية للسكان ومستخدمي الطريق. منذ يوم الخميس الماضي، تم تجديد شارع Dresdener Straße بين مدخل مركز الإمداد المحلي والخروج من المدينة بالكامل. لقد بدأ العمل بالفعل ومن المتوقع أن يتم إغلاق القسم بالكامل لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا. تم ذلك بواسطة Sächsische.de ذكرت.

وتضمنت أعمال البناء طحن السطح الأسود وصولاً إلى طبقة الحصى، مما يمهد الطريق الآن لإجراء تجديد شامل. تم تأجيل العمل المقرر أصلاً في الأسبوع الماضي لأن موقع البناء الذي كان جاريًا سابقًا لا يزال بحاجة إلى الانتهاء. يظل الوصول إلى مركز الإمداد المحلي ممكنًا من المدينة، بينما لا يمكن الوصول إلى سوق ريسمان إلا عبر فالدهايم. ومع ذلك، فإن الوصول مضمون لقسم الإطفاء.

اضطرابات حركة المرور الإضافية

يزداد الوضع المروري تعقيدًا بسبب أنبوب مياه الشرب الجديد الذي تم مده من قبل إدارة مياه Döbeln-Oschatz منذ هذا الأسبوع. سيؤدي هذا العمل إلى إغلاق الطريق جزئيًا حتى 8 أغسطس. وكبديل، يمكن ركن المركبات على طول شارع Sonnenstrasse أو في موقف السيارات الخاص بمركز الإمداد المحلي.

ومع ذلك، يتم توجيه جزء كبير من حركة المرور أيضًا إلى الطريق الرابط بين هارتا وزاكسينرودا. سيتم إغلاق هذا بالكامل في الفترة من مارس إلى أكتوبر 2025 بسبب توسعة L1362. ومن المقرر أن يتم تنفيذ العمل على مرحلتين، حيث تستمر المرحلة الأولى حتى 30 يونيو. يظل L1362 مقبولًا هنا، ولكن مع قيود محتملة. وفي المرحلة الثانية، والتي تمتد من 30 يونيو إلى 31 أكتوبر، سيكون هناك إغلاق كامل وسيتم إنشاء مسار تحويلي، كما ABG.net ذكرت.

تعديلات حركة المرور والتوصيات

الطريق الزراعي من حرثا إلى فرانكيناو مخصص لنقل المواد إلى موقع البناء. ومع ذلك، من المتوقع أيضًا هنا حدوث إغلاق كامل محتمل لحركة المرور الزراعية. ونحث السكان والمزارعين على تخطيط طرق بديلة لتجنب التحويلات غير الملائمة.

وقد أظهرت مدينة حرثا يداً جيدة في ترسية أعمال التجديد واختارت شركة Chemnitzer Verkehrsbau، التي قدمت العرض الأكثر اقتصاداً. إن التعاون الجيد مع الشركة في الماضي يعطي الأمل في أن تتم أعمال البناء بسرعة وسلاسة.

أخيرًا، تجدر الإشارة إلى أنه يتم تجديد الظل الرئيسي في عدة مراحل بناء، بدءًا من S36 وحتى مركز التوريد المحلي. واعتمادًا على طبيعة باطن الأرض، يمكن أن تستمر مرحلة البناء النهائية حتى عام 2026، وهو ما يرتبط أيضًا بمخاطر التكاليف الإضافية.