Statybų aikštelė Hartoje: visiškas uždarymas iki 2026 m. – štai kaip vis tiek pavyks!

Statybų aikštelė Hartoje: visiškas uždarymas iki 2026 m. – štai kaip vis tiek pavyks!

Hartoje vykstantys statybos darbai sukelia įvairių eismo sutrikimų, kurie turi įtakos kasdieniam gyventojų ir eismo dalyvių gyvenimui. Nuo praėjusio ketvirtadienio Dresdener Straße tarp įėjimo į vietinį tiekimo centrą ir išvažiavimo iš miestelio buvo visiškai atnaujinta. Darbai jau pradėti ir tikimasi, kad atkarpa bus visiškai uždaryta maždaug tris mėnesius. Tai padarė Sächsische.de pranešė.

Statybos darbai apėmė juodo paviršiaus frezavimą iki žvyro sluoksnio, o tai dabar atveria kelią visapusiškai renovacijai. Praeitą savaitę numatyti darbai vėlavo, nes dar reikėjo užbaigti anksčiau vykusią statybvietę. Prieiga prie vietinio tiekimo centro išlieka galima iš miesto, o į Wreesmann turgų galima patekti tik per Waldheim. Tačiau ugniagesiams prieiga garantuota.

Papildomi eismo sutrikimai

Eismo situaciją dar labiau apsunkina naujas geriamojo vandens vamzdis, kurį nuo šios savaitės nutiesė Döbeln-Oschatz vandentvarka. Dėl šių darbų kelias bus iš dalies uždarytas iki rugpjūčio 8 d. Kaip alternatyva, transporto priemones galima statyti palei Sonnenstrasse arba vietinio tiekimo centro stovėjimo aikštelėje.

Tačiau didelis srautas taip pat nukreipiamas į jungiamąjį kelią tarp Hartha ir Sachsenroda. Nuo 2025 m. kovo iki spalio jis bus visiškai uždarytas dėl L1362 išplėtimo. Darbai planuojami dviem etapais, pirmasis etapas truks iki birželio 30 d. L1362 čia išlieka tinkamas, tačiau su galimais apribojimais. Antrajame etape, kuris tęsis nuo birželio 30 d. iki spalio 31 d., bus visiškai uždarytas ir bus įrengtas nukreipimo maršrutas, nes ABG.net pranešė.

Eismo reguliavimas ir rekomendacijos

Žemės ūkio maršrutas iš Hartos į Frankenau yra skirtas medžiagoms gabenti į statybvietę. Tačiau čia taip pat galima tikėtis visiško žemės ūkio transporto uždarymo. Gyventojai ir ūkininkai raginami planuoti alternatyvius maršrutus, kad būtų išvengta nepatogių aplinkkelių.

Apdovanodamas renovacijos darbus gerą ranką parodė Hartos miestas ir pasirinko ekonomiškiausią pasiūlymą pateikusią bendrovę „Chemnitzer Verkehrsbau“. Geras bendradarbiavimas su įmone praeityje leidžia tikėtis, kad statybos darbai vyks greitai ir sklandžiai.

Galiausiai reikia paminėti, kad pagrindinė liestinė renovuojama keliais statybos etapais – nuo ​​S36 iki vietinio tiekimo centro. Priklausomai nuo podirvio pobūdžio, galutinis statybos etapas gali užsitęsti iki 2026 m., o tai taip pat siejama su papildomų išlaidų rizika.