Sjokkerende kontroller: 69 brudd mot dyretransport på A4!

Sjokkerende kontroller: 69 brudd mot dyretransport på A4!

Hva skjer på A4 i Lichtenau? Den 10. og 11. november dro Chemnitz trafikkpolitistasjon, Sentralsachsen veterinærkontor og det tsjekkiske politiet på en felles inspeksjonstur for å sjekke mistenkelige dyretransporter. Målet med tiltaket var å sikre dyrevern og å identifisere brudd på gjeldende lover. Totalt 34 kjøretøy ble kontrollert, inkludert 32 lastebiler og trekkvogner og to biler med tilhenger. Myndighetene påviste et sjokkerende antall på 69 administrative lovbrudd, som Blick.de rapporterer.

Av disse overtredelsene dreide mer enn tre dusin om saker der kjøre- og hvileperioder ble ignorert. Det var også fire overbelastningsbrudd og åtte brudd på dyrevelferdsloven. Manglene ved dyretransport er spesielt bekymringsfulle: Noen dyr fikk ikke vann over lengre tid, og rengjøringen av transportkassene lot også være å ønske. En sjåfør fraktet til og med syv smågriser for mange, noe som ikke bare er ulovlig, men også ekstremt uetisk.

Bakgrunn for kontrollene

De langsomme kontrollene river et dypt hull i systemet, der ansvaret for dyrenes velferd ligger hos alle som er involvert i transporten, det være seg transportselskaper, arrangører eller sjåfører. Du må forholde deg til EU-forordningen, som har vært gjeldende siden 5. januar 2007. Denne regulerer transport av levende virveldyr innenfor EU og stiller spesifikke krav, som for eksempel kvalifikasjoner for sjåfører. Når de er gitt, er godkjenningene gyldige i fem år og registreres i en elektronisk database, som BMELH forklarer.

Ved langtransport på 8 timer eller mer skal det fremvises spesielle dokumenter for å sikre dyrenes velferd. Myndighetene utsetter transportene for tett inspeksjon ikke bare ved avreise, men også ved grensekontroller.

Dyrebeskyttelse i EU – En presserende nødvendig reformprosess

I EU holder folk mer enn 150 millioner katter og hunder. I denne sammenheng har EU-kommisjonen nå foreslått ytterligere standardisering for hold og transport av dyr. En rapport fra Tagesschau viser at de nye reglene ikke bare bør gjelde for slaktedyr, men også for kjæledyr. Målet er klart: å forbedre dyrevelferden og forhindre mishandling og omsorgssvikt.

Planforskriften inneholder blant annet minimumsstandarder for oppdrettere og dyretilfluktsrom, som skal sikre at dyr behandles på en artsriktig måte. Transportkravene bør også bli strengere: Maksimal varighet for reiser til slakter bør begrenses til 9 timer og for andre transporter til 21 timer, med en times pause etter 10 timer. Denne reformen av dyretransportregler er den største endringen på to tiår og støttes aktivt av den føderale landbruksministeren Cem Özdemir.

Som de siste hendelsene på A4 viser, er det fortsatt en lang vei å gå for å garantere dyrevelferden på alle nivåer. Kontrollen må intensiveres og regelbrudd skal håndteres besluttsomt av alle involverte. Til syvende og sist skal dyr ikke bare sees på som transportgods, men bør ha en respektfull plass i samfunnet vårt.