Šokantne kontrole: 69 kršitev proti prevozu živali na A4!

Šokantne kontrole: 69 kršitev proti prevozu živali na A4!

Kaj se dogaja na A4 v Lichtenau? 10. in 11. novembra so se prometna policijska postaja Chemnitz, veterinarski urad osrednje Saške in češka policija odpravili na skupno inšpekcijsko potovanje, da bi preverili sumljive prevoze živali. Namen ukrepa je bil zagotoviti zaščito živali in ugotoviti kršitve veljavne zakonodaje. Skupaj so kontrolirali 34 vozil, od tega 32 tovornih in vlačilcev ter dva osebna vozila s priklopnikom. Organi so dokazali šokantno število 69 upravnih prekrškov, poroča Blick.de.

Od teh kršitev je več kot tri ducate vključevalo primere neupoštevanja časa vožnje in počitka. Ugotovljene so bile tudi štiri kršitve preobremenitve in osem kršitev zakona o zaščiti živali. Skrb vzbujajoče so predvsem pomanjkljivosti pri prevozu živali: nekaterim živalim dlje časa niso dajali vode, tudi čiščenje transportnih boksov je bilo nezaželeno. En voznik je prepeljal celo sedem pujskov preveč, kar ni le nezakonito, ampak tudi skrajno neetično.

Ozadje krmilnikov

Počasni pregledi delajo globoko luknjo v sistemu, kjer so za dobrobit živali odgovorni vsi, ki sodelujejo pri prevozu, pa naj gre za prevoznike, organizatorje ali voznike. Upoštevati morate uredbo EU, ki je v veljavi od 5. januarja 2007. Ta ureja prevoz živih vretenčarjev v EU in določa posebne zahteve, kot so kvalifikacije za voznike. Po podelitvi so odobritve veljavne pet let in so zabeležene v elektronski bazi podatkov, kot pojasnjuje BMELH.

Za prevoz na dolge razdalje, ki traja 8 ur ali več, je treba predložiti posebne dokumente, da se zagotovi dobro počutje živali. Organi izvajajo natančne preglede prevozov ne samo ob odhodu, temveč tudi na mejnih kontrolnih točkah.

Zaščita živali v EU – Nujno potreben reformni proces

V EU imajo ljudje več kot 150 milijonov mačk in psov. V tem okviru je Evropska komisija zdaj predlagala nadaljnjo standardizacijo za rejo in prevoz živali. Poročilo Tagesschau kaže, da bi morala nova pravila veljati ne samo za živali za zakol, ampak tudi za hišne ljubljenčke. Cilj je jasen: izboljšati dobro počutje živali ter preprečiti slabo ravnanje in zanemarjanje.

Predvideni predpisi med drugim vključujejo minimalne standarde za rejce in zavetišča za živali, s katerimi naj bi zagotovili, da se živali obravnavajo vrsti primerno. Zaostrili naj bi se tudi prevozni pogoji: najdaljše trajanje poti do mesnice naj bi bilo omejeno na 9 ur, ostalih prevozov pa na 21 ur, po 10 urah pa naj bi bil obvezen enourni odmor. Ta reforma pravil o prevozu živali je največja sprememba v zadnjih dveh desetletjih in jo aktivno podpira zvezni minister za kmetijstvo Cem Özdemir.

Kot kažejo nedavni incidenti na A4, je pot do zagotavljanja dobrega počutja živali na vseh ravneh še dolga. Nadzor je treba poostriti, kršitve pravil pa odločno obravnavati vsi vpleteni. Navsezadnje na živali ne bi smeli gledati samo kot na prevozno blago, ampak bi morale imeti spoštljivo mesto v naši družbi.