اجتماع باركاس 2025: مشجعو جمهورية ألمانيا الديمقراطية يحتفلون بمركبة العبادة في بوديلويتز!

اجتماع باركاس 2025: مشجعو جمهورية ألمانيا الديمقراطية يحتفلون بمركبة العبادة في بوديلويتز!

في 21 سبتمبر 2025، سيعقد حدث خاص جدًا في بوديلويتز: اجتماع باركاس. يجتمع هنا عشاق سيارات جمهورية ألمانيا الديمقراطية للاحتفال بالنموذج التاريخي. حازت سيارة باركاس، وهي مركبة قديمة تُعرف بالمركبة التجارية العالمية، على مكانة دائمة في قلوب العديد من عشاق السيارات منذ طرحها قبل 60 عامًا في معرض لايبزيغ التجاري. عالي LVZ بدأ إنتاج السلسلة في الأصل في 14 يونيو 1961 في هاينيشن، ومنذ ذلك الحين تم تصنيع إجمالي 175,740 نموذجًا، بما في ذلك الحافلات الصغيرة وسيارات الإسعاف ومحركات الإطفاء.

وتتميز المركبات بتعدد استخداماتها، حتى لو لم تكن سريعة بشكل خاص. يُشار إلى باركاس في كثير من الأحيان باسم "متنمر الشرق"، وذلك بسبب شعبيته العالية في جمهورية ألمانيا الديمقراطية. السيارة مجهزة بمحركين ثنائي الشوط بقوة 42 حصان في الموديلات المبكرة. تمت مراجعة هذه المحركات عدة مرات خلال العقود التالية، مما مكنها من استخدامها في مجالات مختلفة من التطبيق.

سحر بركاء

تحيط قصص لا حصر لها بهذه الوسيلة الأصلية للنقل الصغير. استورد بيرند كرينر من كالبي نموذج نادر من بيت متنقل Barkas من هنغاريا، والذي، مع ذلك، لا يوفر سوى مقعدين أماميين وبالتالي فهو أقل ملاءمة للرحلات العائلية الكبيرة. يرى Jens Hauer من Weißenfels الأمر بشكل مختلف: إن سيارته Barkas ذات الثمانية مقاعد هي بالضبط السيارة المناسبة للرحلات العائلية. "المغرة المخملية" التي كانت تعتبر في السابق غير جذابة، تحولت إلى رحلة حنين إلى الماضي في الستينيات، كما يظهر كريستيان براون من بومسن مع باركاس المتحول. حمار قطيعه، آخر أربع أشواط B 1000 من عام 1990، لديه اليوم قافلة Intercamp من عام 1977 مرفقة، والتي يخطط بها لاستبدال مقطورة أقدم من عام 1966.

حتى الخصائص التقنية لـ Barka رائعة: كانت هذه الناقلة من VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt تعتمد، من بين أمور أخرى، على تقنية الدفع بالعجلات الأمامية التي لا تزال تثير ضجة حتى اليوم. تتضمن مجموعة الطرازات الواسعة أيضًا أنواعًا مختلفة مثل شاحنات النقل وعربات المحطة والسيارات المسطحة، مما جعل باركاس سيارة ذات طبيعة شاملة حقًا. يمكن العثور على معلومات حول التفاصيل الفنية على نوبل-oldtimer.de.

عمل الحياة مع التاريخ

يعود تاريخ بركاء إلى زمن طويل. وضع المهندس يورغن سكافتي راسموسن، الذي أسس مصنع المحركات في فرانكنبرج عام 1923، الأساس لتطوير بركاء. وعلى الرغم من توقف خط الإنتاج في 10 أبريل 1991، إلا أن إرث هذه السيارة التجارية لا يزال حيًا في قلوب محبيها. عالي موز يوجد حاليًا حوالي 3800 سيارة باركا مسجلة في إحصائيات التسجيل، مما يوضح أن قاعدة المعجبين لا تزال موالية لهذه السيارة الاستثنائية حتى اليوم.

يعد اجتماع باركاس القادم بأن يكون مكانًا للقاء الأشخاص ذوي التفكير المماثل ونقطة مقابلة للعالم الحديث سريع الخطى. مرة أخرى، يمكن تجربة باركاس بكل تنوعه ويظهر أن الحنين إلى الماضي والوظيفة يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب.