Среща на Barkas 2025: Феновете на ГДР празнуват култовото превозно средство в Поделвиц!

Среща на Barkas 2025: Феновете на ГДР празнуват култовото превозно средство в Поделвиц!

На 21 септември 2025 г. в Поделвиц ще се проведе едно много специално събитие: срещата в Баркас. Фенове на автомобили от ГДР се събират тук, за да отпразнуват историческия модел. Barkas, ретро превозно средство, известно като универсално търговско превозно средство, спечели постоянно място в сърцата на много автомобилни ентусиасти от представянето му преди 60 години на търговския панаир в Лайпциг. Силно LVZ Серийното производство първоначално стартира на 14 юни 1961 г. в Хайнихен и оттогава са произведени общо 175 740 екземпляра, включително микробуси, линейки и пожарни коли.

Превозните средства се характеризират със своята гъвкавост, дори и да не са особено бързи. Баркас често е наричан „булият на Изтока“, което се дължи на голямата му популярност в ГДР. Превозното средство е оборудвано с двутактови двигатели и е имало мощност от 42 к.с. в ранните модели. Тези двигатели бяха ревизирани няколко пъти през следващите десетилетия, което им позволи да бъдат използвани в различни области на приложение.

Очарованието на Барка

Безброй истории заобикалят този оригинален малък транспорт. Bernd Kriener от Calbe внесе рядък модел кемпер Barkas от Унгария, който обаче предлага само две предни седалки и следователно е по-малко подходящ за големи семейни пътувания. Йенс Хауер от Weißenfels вижда нещата по различен начин: неговият Barkas с осем места е точното превозно средство за семейни пътувания. „Кадифената охра“, която някога се смяташе за непривлекателна, се превърна в носталгично пътуване назад във времето до 60-те години на миналия век, както показва Кристиан Браун от Pomßen със своите преобразувани Barkas. Неговото товарно магаре, последният четиритактов B 1000 от 1990 г., днес има прикачена каравана Intercamp от 1977 г., с която смята да замени още по-старо ремарке от 1966 г.

Дори техническите характеристики на Barka са забележителни: Този транспортьор от VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt е базиран, наред с други неща, на технология за задвижване на предните колела, която все още предизвиква вълнение днес. Обширната моделна гама включва и варианти като фургони, комбита и бордови платформи, което превърна Barkas в истински универсален автомобил. Информация за техническите подробности можете да намерите на noble-oldtimer.de.

Работа на живота с история

Историята на Барка датира много назад. Инженерът Йорген Скафте Расмусен, който основава фабрика за двигатели във Франкенберг през 1923 г., полага основите за развитието на Barka. Въпреки че производствената линия трябваше да спре на 10 април 1991 г., наследството на този търговски автомобил продължава да живее в сърцата на неговите фенове. Силно Moz В момента има около 3800 Barkas, записани в регистрационните статистики, което показва, че феновете са все още лоялни към това необикновено превозно средство днес.

Предстоящата среща на Barkas обещава да бъде място за среща на съмишленици и контрапункт на забързания съвременен свят. Още веднъж, Barkas може да бъде изживян в цялото му разнообразие и показва, че носталгията и функционалността могат да вървят ръка за ръка.