Barkas meeting 2025: Fanoušci NDR oslavují kultovní vozidlo v Podelwitz!

Barkas meeting 2025: Fanoušci NDR oslavují kultovní vozidlo v Podelwitz!

21. září 2025 se v Podelwitz uskuteční velmi zvláštní událost: setkání Barkas. Fanoušci vozidel NDR se zde scházejí, aby oslavili historický model. Barkas, historické vozidlo známé jako univerzální užitkové vozidlo, si od svého představení před 60 lety na veletrhu v Lipsku vydobylo trvalé místo v srdcích mnoha automobilových nadšenců. Hlasitý LVZ Sériová výroba byla původně zahájena 14. června 1961 v Hainichenu a od té doby bylo vyrobeno celkem 175 740 exemplářů včetně minibusů, sanitek a hasičských vozů.

Vozidla se vyznačují svou všestranností, i když nejsou nijak zvlášť rychlá. Barkas je často označován jako „bulli východu“, což je dáno jeho vysokou popularitou v NDR. Vozidlo je vybaveno dvoudobými motory a u raných modelů mělo výkon 42 koní. Tyto motory byly v průběhu následujících desetiletí několikrát revidovány, což umožnilo jejich použití v různých oblastech použití.

Fascinace Barky

Tento originální malý dopravní prostředek obklopuje nespočet příběhů. Bernd Kriener z Calbe dovezl z Maďarska vzácný model obytného vozu Barkas, který však nabízí pouze dvě přední sedadla a na velké rodinné výlety je tak méně vhodný. Jens Hauer z Weißenfelsu to vidí jinak: jeho Barkas s osmi sedadly je přesně tím pravým vozidlem pro rodinné výlety. „Sametový okr“, který byl kdysi považován za neatraktivní, se proměnil v nostalgickou cestu zpět v čase do 60. let, jak ukazuje Christian Braun z Pomßen se svým přeměněným Barkasem. Jeho smečkový osel, poslední čtyřtaktní B 1000 z roku 1990, má dnes připojený karavan Intercamp z roku 1977, kterým plánuje nahradit ještě starší přívěs z roku 1966.

Pozoruhodné jsou i technické vlastnosti Barky: Tento transportér z VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt byl založen mimo jiné na technologii pohonu předních kol, která dodnes vyvolává rozruch. Rozsáhlá modelová řada zahrnuje i varianty jako panelové dodávky, kombi a valníky, které z Barkas udělaly opravdového univerzála přírody. Informace o technických detailech naleznete na noble-oldtimer.de.

Životní dílo s historií

Historie Barky sahá daleko do minulosti. Inženýr Jørgen Skafte Rasmussen, který v roce 1923 založil továrnu na motory ve Frankenbergu, položil základ pro vývoj Barky. I když se výrobní linka musela 10. dubna 1991 zastavit, odkaz tohoto užitkového vozu žije v srdcích jeho fanoušků dál. Hlasitý Moz V registračních statistikách je aktuálně evidováno kolem 3800 Barků, což ukazuje, že fanouškovská základna je tomuto mimořádnému vozidlu věrná i dnes.

Nadcházející setkání Barkas slibuje, že bude místem setkání stejně smýšlejících lidí a protipólem rychle se rozvíjejícího moderního světa. Barkas lze opět zažít v celé jeho rozmanitosti a ukazuje, že nostalgie a funkčnost mohou jít ruku v ruce.