Reunión de Barkas en 2025: ¡los fanáticos de la RDA celebran el vehículo de culto en Podelwitz!

Reunión de Barkas en 2025: ¡los fanáticos de la RDA celebran el vehículo de culto en Podelwitz!

El 21 de septiembre de 2025 tendrá lugar en Podelwitz un acontecimiento muy especial: el encuentro de Barkas. Los aficionados a los vehículos de la RDA se reúnen aquí para celebrar este modelo histórico. El Barkas, un vehículo antiguo conocido como vehículo comercial universal, se ha ganado un lugar permanente en el corazón de muchos entusiastas del automóvil desde su presentación hace 60 años en la Feria de Leipzig. Alto LVZ La producción en serie comenzó originalmente el 14 de junio de 1961 en Hainichen y desde entonces se han fabricado un total de 175.740 ejemplares, entre minibuses, ambulancias y camiones de bomberos.

Los vehículos se caracterizan por su versatilidad, aunque no son especialmente rápidos. A Barkas se le conoce a menudo como el “Bulli del Este”, debido a su gran popularidad en la RDA. El vehículo está equipado con motores de dos tiempos y en los primeros modelos tenía una potencia de 42 CV. Estos motores fueron revisados ​​varias veces a lo largo de las décadas siguientes, lo que permitió su uso en diversos campos de aplicación.

La fascinación de Barka

Infinidad de historias rodean a este original medio de transporte pequeño. Bernd Kriener, de Calbe, importó de Hungría un modelo poco común de autocaravana Barkas que, sin embargo, sólo ofrece dos asientos delanteros y, por tanto, es menos adecuado para viajes familiares numerosos. Jens Hauer, de Weißenfels, lo ve de otra manera: su Barkas de ocho plazas es exactamente el vehículo adecuado para viajes familiares. El "ocre aterciopelado", que antes se consideraba poco atractivo, se transformó en un viaje nostálgico en el tiempo hasta los años 60, como lo muestra Christian Braun de Pomßen con su Barkas reconvertido. Su burro de carga, el último B 1000 de cuatro tiempos del año 1990, lleva actualmente acoplada una caravana Intercamp del año 1977, con la que pretende sustituir un remolque aún más antiguo del año 1966.

Incluso las características técnicas del Barka son notables: este vehículo de transporte del VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt se basó, entre otras cosas, en una tecnología de tracción delantera que todavía hoy causa revuelo. La amplia gama de modelos también incluye variantes como furgonetas, familiares y plataformas, que hicieron del Barkas un verdadero todoterreno. La información sobre los detalles técnicos se puede encontrar en noble-oldtimer.de.

El trabajo de una vida con la historia.

La historia del Barka se remonta a mucho tiempo atrás. El ingeniero Jørgen Skafte Rasmussen, que fundó en 1923 una fábrica de motores en Frankenberg, sentó las bases para el desarrollo del Barka. Aunque la línea de producción tuvo que detenerse el 10 de abril de 1991, el legado de este vehículo comercial sigue vivo en los corazones de sus fans. Alto Moz Actualmente hay alrededor de 3.800 Barka registrados en las estadísticas de matriculación, lo que demuestra que los aficionados siguen siendo fieles a este extraordinario vehículo.

La próxima reunión de Barkas promete ser un lugar de encuentro para personas con ideas afines y un contrapunto al acelerado mundo moderno. Una vez más, el Barkas se puede vivir en toda su diversidad y demuestra que nostalgia y funcionalidad pueden ir de la mano.