Meeting Barkas 2025 : les fans de la RDA célèbrent le véhicule culte à Podelwitz !

Meeting Barkas 2025 : les fans de la RDA célèbrent le véhicule culte à Podelwitz !

Le 21 septembre 2025, un événement très particulier aura lieu à Podelwitz : la rencontre Barkas. Les fans des véhicules de la RDA se réunissent ici pour célébrer ce modèle historique. Le Barkas, un véhicule d'époque connu sous le nom de véhicule utilitaire universel, a conquis une place permanente dans le cœur de nombreux passionnés d'automobile depuis son introduction il y a 60 ans au salon de Leipzig. Fort LVZ La production en série a débuté le 14 juin 1961 à Hainichen et depuis lors, un total de 175 740 exemplaires, dont des minibus, des ambulances et des véhicules de pompiers, ont été fabriqués.

Les véhicules se caractérisent par leur polyvalence, même s'ils ne sont pas particulièrement rapides. Barkas est souvent surnommé le « Bulli de l’Est », en raison de sa grande popularité en RDA. Le véhicule est équipé de moteurs à deux temps et avait une puissance de 42 ch dans les premiers modèles. Ces moteurs ont été révisés à plusieurs reprises au cours des décennies suivantes, ce qui leur a permis d'être utilisés dans divers domaines d'application.

La fascination de Barka

D’innombrables histoires entourent ce petit moyen de transport original. Bernd Kriener de Calbe a importé de Hongrie un rare modèle de camping-car Barkas, qui n'offre cependant que deux sièges avant et est donc moins adapté aux voyages en famille nombreuse. Jens Hauer de Weißenfels voit les choses différemment : son Barkas à huit places est exactement le véhicule idéal pour les voyages en famille. L'« ocre de velours », autrefois considéré comme peu attrayant, s'est transformé en un voyage nostalgique dans le temps jusqu'aux années 1960, comme le montre Christian Braun de Pomßen avec son Barkas reconverti. Son âne de bât, le dernier B 1000 à quatre temps de 1990, est aujourd'hui attelé à une caravane Intercamp de 1977, avec laquelle il envisage de remplacer une remorque encore plus ancienne de 1966.

Même les caractéristiques techniques du Barka sont remarquables : ce transporteur du VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt était basé, entre autres, sur une technologie de traction avant qui fait encore sensation aujourd'hui. La vaste gamme de modèles comprend également des variantes telles que des fourgons, des breaks et des plateaux, qui font du Barkas un véritable polyvalent de la nature. Des informations sur les détails techniques peuvent être trouvées sur noble-oldtimer.de.

L'œuvre d'une vie avec l'histoire

L'histoire des Barka remonte à loin. L'ingénieur Jørgen Skafte Rasmussen, qui fonda une usine de moteurs à Frankenberg en 1923, jeta les bases du développement de la Barka. Même si la chaîne de production a dû s'arrêter le 10 avril 1991, l'héritage de ce véhicule utilitaire perdure dans le cœur de ses fans. Fort Moz Il y a actuellement environ 3 800 Barkas enregistrés dans les statistiques d'immatriculation, ce qui montre que la base de fans est toujours fidèle à ce véhicule extraordinaire.

La prochaine réunion de Barkas promet d’être un lieu de rencontre pour des personnes partageant les mêmes idées et un contrepoint au monde moderne en évolution rapide. Une fois de plus, le Barkas se vit dans toute sa diversité et montre que nostalgie et fonctionnalité peuvent aller de pair.