Barkas Meeting 2025: i fan della DDR celebrano il veicolo cult a Podelwitz!

Barkas Meeting 2025: i fan della DDR celebrano il veicolo cult a Podelwitz!

Il 21 settembre 2025 a Podelwitz avrà luogo un evento molto speciale: l'incontro di Barkas. Gli appassionati dei veicoli della DDR si riuniscono qui per celebrare il modello storico. Il Barkas, un veicolo d'epoca noto come veicolo commerciale universale, ha conquistato un posto permanente nel cuore di molti appassionati di auto sin dalla sua presentazione 60 anni fa alla Fiera di Lipsia. Forte LVZ La produzione in serie iniziò originariamente il 14 giugno 1961 a Hainichen e da allora sono stati prodotti un totale di 175.740 esemplari, tra cui minibus, ambulanze e autopompe.

I veicoli si caratterizzano per la loro versatilità, anche se non sono particolarmente veloci. Barkas viene spesso definito il “Bulli dell'Est”, a causa della sua grande popolarità nella DDR. Il veicolo è dotato di motori a due tempi e nei primi modelli aveva una potenza di 42 CV. Questi motori furono revisionati più volte nel corso dei decenni successivi, consentendone l'impiego in diversi ambiti di applicazione.

Il fascino di Barka

Innumerevoli storie circondano questo originale mezzo di trasporto. Bernd Kriener di Calbe ha importato dall'Ungheria un raro modello di camper Barkas, che però offre solo due sedili anteriori ed è quindi meno adatto per viaggi con famiglie numerose. Jens Hauer di Weißenfels la vede diversamente: la sua Barkas da otto posti è esattamente il veicolo giusto per i viaggi con la famiglia. L'“ocra vellutata”, un tempo considerata poco attraente, si è trasformata in un viaggio nostalgico indietro nel tempo fino agli anni '60, come mostra Christian Braun di Pomßen con il suo Barkas convertito. Al suo asino da soma, l'ultima B 1000 a quattro tempi del 1990, oggi è agganciata una roulotte Intercamp del 1977, con la quale intende sostituire un rimorchio ancora più vecchio del 1966.

Anche le caratteristiche tecniche della Barka sono notevoli: questo trasportatore della VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt si basava, tra le altre cose, sulla tecnologia della trazione anteriore che ancora oggi suscita scalpore. L'ampia gamma di modelli comprende anche varianti come furgoni, station wagon e pianali, che hanno reso la Barkas un vero tuttofare della natura. Informazioni sui dettagli tecnici possono essere trovate su nobile-oldtimer.de.

Il lavoro di una vita con la storia

La storia della Barka risale a molto tempo fa. L'ingegnere Jørgen Skafte Rasmussen, che nel 1923 fondò una fabbrica di motori a Frankenberg, gettò le basi per lo sviluppo della Barka. Anche se la linea di produzione dovette fermarsi il 10 aprile 1991, l'eredità di questo veicolo commerciale sopravvive nel cuore dei suoi fan. Forte Moz Attualmente sono circa 3.800 i Barka registrati nelle statistiche di immatricolazione, il che dimostra che la base di fan è ancora oggi fedele a questo straordinario veicolo.

Il prossimo incontro di Barkas promette di essere un luogo di incontro per persone che la pensano allo stesso modo e un contrappunto al frenetico mondo moderno. Ancora una volta il Barkas può essere vissuto in tutta la sua diversità e dimostra che nostalgia e funzionalità possono andare di pari passo.