Spotkanie Barki 2025: Fani NRD świętują kultowy pojazd w Podelwitz!

Spotkanie Barki 2025: Fani NRD świętują kultowy pojazd w Podelwitz!

21 września 2025 w Podelwitz odbędzie się wyjątkowe wydarzenie: spotkanie Barki. Miłośnicy pojazdów z NRD spotykają się tutaj, aby uczcić historyczny model. Barkas, pojazd zabytkowy, nazywany uniwersalnym pojazdem użytkowym, od czasu swojej premiery 60 lat temu na targach w Lipsku zakorzenił się w sercach wielu miłośników motoryzacji. Głośny LVZ Produkcja seryjna rozpoczęła się 14 czerwca 1961 roku w Hainichen i od tego czasu wyprodukowano ogółem 175 740 egzemplarzy, w tym minibusy, karetki pogotowia i wozy strażackie.

Pojazdy charakteryzują się wszechstronnością, choć nie są szczególnie szybkie. Barkas często nazywany jest „Bulli Wschodu”, co wynika z jego dużej popularności w NRD. Pojazd wyposażony jest w silniki dwusuwowe i we wczesnych modelach osiągał moc 42 KM. W ciągu następnych dziesięcioleci silniki te były kilkakrotnie ulepszane, co umożliwiło ich zastosowanie w różnych obszarach zastosowań.

Fascynacja Barką

Niezliczone historie otaczają ten oryginalny środek małego transportu. Bernd Kriener z Calbe sprowadził z Węgier rzadki model kampera Barkas, który jednak ma tylko dwa przednie siedzenia i dlatego jest mniej odpowiedni na duże rodzinne wycieczki. Jens Hauer z Weißenfels widzi to inaczej: jego Barkas z ośmioma siedzeniami to idealny pojazd na rodzinne wycieczki. „Aksamitna ochra”, niegdyś uważana za nieatrakcyjną, została przekształcona w nostalgiczną podróż w czasie do lat 60. XX wieku, jak pokazuje Christian Braun z Pomßen ze swoimi nawróconymi Barkami. Jego juczny osioł, ostatni czterosuwowy B 1000 z 1990 r., ma dziś dołączoną przyczepę kempingową Intercamp z 1977 r., na którą planuje zastąpić jeszcze starszą przyczepę z 1966 r.

Nawet parametry techniczne Barki są niezwykłe: ten transporter z VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt opierał się między innymi na technologii napędu na przednie koła, która do dziś budzi zamieszanie. Szeroka gama modeli obejmuje również warianty takie jak furgony, kombi i platformy, dzięki czemu Barkas jest prawdziwie wszechstronnym pojazdem z natury. Informacje o szczegółach technicznych można znaleźć na stronie Noble-oldtimer.de.

Dzieło życia z historią

Historia Barki sięga daleko wstecz. Inżynier Jørgen Skafte Rasmussen, który w 1923 roku założył fabrykę silników we Frankenbergu, położył podwaliny pod rozwój Barki. Mimo że linia produkcyjna musiała zostać zatrzymana 10 kwietnia 1991 r., dziedzictwo tego pojazdu użytkowego żyje w sercach jego fanów. Głośny Moz Obecnie w statystykach rejestracyjnych zarejestrowanych jest około 3800 Barek, co pokazuje, że rzesza fanów nadal jest wierna temu niezwykłemu pojazdowi.

Nadchodzące spotkanie Barki zapowiada się jako miejsce spotkań ludzi o podobnych poglądach i kontrapunkt dla szybkiego tempa współczesnego świata. Po raz kolejny Barkas można zobaczyć w całej jego różnorodności i pokazuje, że nostalgia i funkcjonalność mogą iść w parze.