Întâlnirea Barkas 2025: fanii RDG sărbătoresc vehiculul de cult în Podelwitz!

Întâlnirea Barkas 2025: fanii RDG sărbătoresc vehiculul de cult în Podelwitz!

Pe 21 septembrie 2025, la Podelwitz va avea loc un eveniment cu totul special: întâlnirea Barkas. Fanii vehiculelor RDG se adună aici pentru a sărbători modelul istoric. Barkas, un vehicul de epocă cunoscut ca vehicul comercial universal, a câștigat un loc permanent în inimile multor pasionați de mașini de la introducerea sa în urmă cu 60 de ani la Târgul de la Leipzig. Tare LVZ Producția de serie a început inițial pe 14 iunie 1961 în Hainichen, iar de atunci au fost fabricate un total de 175.740 de exemplare, inclusiv microbuze, ambulanțe și mașini de pompieri.

Vehiculele se caracterizează prin versatilitatea lor, chiar dacă nu sunt deosebit de rapide. Barkas este adesea denumit „Bulli of the East”, care se datorează popularității sale ridicate în RDG. Vehiculul este echipat cu motoare în doi timpi și avea o putere de 42 CP la primele modele. Aceste motoare au fost revizuite de mai multe ori în următoarele decenii, ceea ce le-a permis să fie utilizate în diferite domenii de aplicare.

Fascinația lui Barka

Nenumărate povești înconjoară acest mijloc original de transport mic. Bernd Kriener de la Calbe a importat din Ungaria un model rar de autocaravană Barkas, care, însă, oferă doar două locuri în față și, prin urmare, este mai puțin potrivit pentru călătoriile mari în familie. Jens Hauer de la Weißenfels vede totul diferit: Barkas-ul lui cu opt locuri este exact vehiculul potrivit pentru călătoriile în familie. „Ocru de catifea” care a fost considerat cândva neatractiv a fost transformat într-o călătorie nostalgică înapoi în timp până în anii 1960, așa cum arată Christian Braun din Pomßen cu Barkas-ul său convertit. Măgarul lui de haita, ultimul B 1000 în patru timpi din 1990, are astăzi atașată o rulotă Intercamp din 1977, cu care plănuiește să înlocuiască o remorcă și mai veche din 1966.

Chiar și caracteristicile tehnice ale lui Barka sunt remarcabile: acest transportor de la VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt s-a bazat, printre altele, pe tehnologia cu tracțiunea față, care provoacă și astăzi vâlvă. Gama extinsă de modele include, de asemenea, variante precum camionete cu panou, break și platforme, care au făcut din Barkas un adevărat polivalent al naturii. Informații despre detaliile tehnice pot fi găsite la noble-oldtimer.de.

O muncă de viață cu istorie

Istoria Barka este de mult. Inginerul Jørgen Skafte Rasmussen, care a fondat o fabrică de motoare în Frankenberg în 1923, a pus bazele dezvoltării Barka. Chiar dacă linia de producție a trebuit să se oprească pe 10 aprilie 1991, moștenirea acestui vehicul comercial trăiește în inimile fanilor săi. Tare Moz În prezent sunt în jur de 3.800 de Barka înregistrate în statisticile de înmatriculare, ceea ce arată că baza de fani este încă loială acestui vehicul extraordinar și astăzi.

Următoarea întâlnire Barkas promite să fie un loc de întâlnire pentru oameni cu gânduri similare și un contrapunct pentru lumea modernă în ritm rapid. Încă o dată, Barkas poate fi experimentat în toată diversitatea sa și arată că nostalgia și funcționalitatea pot merge mână în mână.