Srečanje Barkas 2025: navijači NDR slavijo kultno vozilo v Podelwitzu!

Srečanje Barkas 2025: navijači NDR slavijo kultno vozilo v Podelwitzu!

21. septembra 2025 bo v Podelwitzu potekal prav poseben dogodek: srečanje Barkas. Ljubitelji vozil NDR se zberejo tukaj, da bi proslavili zgodovinski model. Barkas, starodobno vozilo, znano kot univerzalno gospodarsko vozilo, si je od predstavitve pred 60 leti na Leipziškem sejmu pridobilo trajno mesto v srcih številnih avtomobilskih navdušencev. Glasno LVZ Serijska proizvodnja se je prvotno začela 14. junija 1961 v Hainichenu, od takrat pa je bilo izdelanih skupno 175.740 primerkov, vključno z minibusi, reševalnimi in gasilskimi vozili.

Za vozila je značilna vsestranskost, čeprav niso posebno hitra. Barkasa pogosto imenujejo "Bulli vzhoda", kar je posledica njegove velike priljubljenosti v NDR. Vozilo je opremljeno z dvotaktnimi motorji in je v zgodnjih modelih imelo moč 42 KM. Ti motorji so bili v naslednjih desetletjih večkrat revidirani, kar je omogočilo njihovo uporabo na različnih področjih uporabe.

Fascinacija Barke

Neštete zgodbe obkrožajo to originalno majhno prevozno sredstvo. Bernd Kriener iz Calbeja je iz Madžarske uvozil redek model avtodoma Barkas, ki pa ponuja le dva sprednja sedeža in je zato manj primeren za potovanja velike družine. Jens Hauer iz Weißenfelsa vidi drugače: njegova Barka z osmimi sedeži je ravno pravo vozilo za družinska potovanja. "Žametna oker", ki je nekoč veljala za neprivlačno, se je spremenila v nostalgično potovanje nazaj v šestdeseta leta 20. stoletja, kot prikazuje Christian Braun iz Pomßena s svojimi predelanimi Barkas. Njegov tovorni osel, zadnji štiritaktni B 1000 iz leta 1990, ima danes pripeto prikolico Intercamp iz leta 1977, s katero namerava zamenjati še starejšo prikolico iz leta 1966.

Celo tehnične lastnosti Barke so izjemne: Ta transporter iz VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt je med drugim temeljil na tehnologiji pogona na prednji kolesi, ki še danes povzroča razburjenje. Obsežna paleta modelov vključuje tudi različice, kot so dostavna vozila, karavani in tovorna vozila, zaradi česar je Barka postala prava vsestranska narava. Informacije o tehničnih podrobnostih najdete na noble-oldtimer.de.

Življenjsko delo z zgodovino

Zgodovina Barke sega daleč v preteklost. Inženir Jørgen Skafte Rasmussen, ki je leta 1923 v Frankenbergu ustanovil tovarno motorjev, je postavil temelje za razvoj Barke. Čeprav se je morala proizvodna linija ustaviti 10. aprila 1991, zapuščina tega gospodarskega vozila živi v srcih njegovih oboževalcev. Glasno Moz Trenutno je v statistiki registracij zabeleženih okoli 3.800 Bark, kar kaže na to, da je baza oboževalcev še danes zvesta temu izjemnemu vozilu.

Prihajajoče srečanje Barkas obeta stičišče podobno mislečih in kontrapunkt hitremu sodobnemu svetu. Ponovno je Barkas mogoče izkusiti v vsej svoji raznolikosti in dokazuje, da gresta lahko nostalgija in funkcionalnost z roko v roki.