Barkas möte 2025: DDR-fans hyllar kultfordonet i Podelwitz!

Barkas möte 2025: DDR-fans hyllar kultfordonet i Podelwitz!

Den 21 september 2025 kommer en mycket speciell händelse att äga rum i Podelwitz: Barkas-mötet. Fans av DDR-fordon samlas här för att fira den historiska modellen. Barkas, ett veteranfordon känt som ett universellt nyttofordon, har vunnit en permanent plats i många bilentusiasters hjärtan sedan den introducerades för 60 år sedan på Leipzig-mässan. Högt LVZ Serieproduktion startade ursprungligen den 14 juni 1961 i Hainichen och sedan dess har totalt 175 740 exemplar, inklusive minibussar, ambulanser och brandbilar, tillverkats.

Fordonen kännetecknas av sin mångsidighet, även om de inte är särskilt snabba. Barkas kallas ofta för "östens Bulli", vilket beror på dess höga popularitet i DDR. Fordonet är utrustat med tvåtaktsmotorer och hade en effekt på 42 hk i tidiga modeller. Dessa motorer reviderades flera gånger under de följande decennierna, vilket gjorde att de kunde användas inom olika användningsområden.

Fascinationen av Barka

Oräkneliga historier omger detta originella transportmedel. Bernd Kriener från Calbe importerade en sällsynt Barkas husbilsmodell från Ungern, som dock bara erbjuder två framsäten och därför är mindre lämplig för stora familjeresor. Jens Hauer från Weißenfels ser det annorlunda: hans Barkas med åtta platser är precis rätt fordon för familjeresor. Den "sammetsockra" som en gång ansågs oattraktiv förvandlades till en nostalgisk resa tillbaka i tiden till 1960-talet, vilket Christian Braun från Pomßen visar med sin omvända Barkas. Hans packåsna, den sista fyrtaktaren B 1000 från 1990, har idag en Intercamp-husvagn från 1977 kopplad som han planerar att ersätta en ännu äldre släp från 1966 med.

Även de tekniska egenskaperna hos Barka är anmärkningsvärda: Denna transportör från VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt baserades bland annat på framhjulsdriven teknik som fortfarande väcker uppståndelse idag. Det omfattande modellsortimentet innehåller även varianter som skåpbilar, kombi och flak, vilket gjorde Barkas till en sann allroundare av naturen. Information om de tekniska detaljerna finns på noble-oldtimer.de.

Ett livsverk med historia

Barkas historia går långt tillbaka i tiden. Ingenjören Jørgen Skafte Rasmussen, som grundade en motorfabrik i Frankenberg 1923, lade grunden för utvecklingen av Barka. Även om produktionslinjen var tvungen att stoppa den 10 april 1991, lever arvet efter detta kommersiella fordon vidare i fansens hjärtan. Högt Moz Det finns för närvarande cirka 3 800 Barkas registrerade i registreringsstatistiken, vilket visar att fanskaran fortfarande är lojal mot detta extraordinära fordon idag.

Det kommande Barkasmötet lovar att bli en mötesplats för likasinnade och en motpol till den snabba moderna världen. Återigen kan Barkas upplevas i all sin mångfald och visar att nostalgi och funktionalitet kan gå hand i hand.