2025 年巴卡斯会议：东德车迷在波德尔维茨庆祝这辆备受推崇的车辆！

2025 年巴卡斯会议：东德车迷在波德尔维茨庆祝这辆备受推崇的车辆！

2025 年 9 月 21 日，波德尔维茨将举办一场非常特别的活动：巴卡斯会议。东德车迷齐聚于此，庆祝这款历史车型。 Barkas是一款被称为通用商用车的老式汽车，自60年前在莱比锡博览会上推出以来，在许多汽车爱好者的心中赢得了永久的地位。大声 左心室 系列生产最初于 1961 年 6 月 14 日在海尼辰开始，自那时以来，总共生产了 175,740 辆汽车，包括小巴、救护车和消防车。

这些车辆的特点是多功能性，即使它们的速度不是特别快。巴卡斯通常被称为“东方的布利”，这是由于其在东德的高知名度。该车辆配备二冲程发动机，早期型号的输出功率为 42 马力。这些发动机在接下来的几十年中经过多次修改，使其能够用于各个应用领域。

巴尔卡的魅力

围绕这种原始的小型交通工具有无数的故事。 Calbe的Bernd Kriener从匈牙利进口了一款罕见的Barkas房车，但前排只有两个座位，不太适合大型家庭旅行。来自 Weißenfels 的 Jens Hauer 则有不同的看法：他的八座 Barkas 正是家庭旅行的合适车辆。曾经被认为没有吸引力的“天鹅绒赭色”被转变为一场回到 1960 年代的怀旧之旅，正如来自 Pomßen 的 Christian Braun 与他改装的 Barkas 所展示的那样。他的驮驴是 1990 年生产的最后一辆四冲程 B 1000，现在还附有一辆 1977 年生产的 Intercamp 大篷车，他计划用它取代一辆 1966 年生产的更旧的拖车。

Barka 的技术特点也非常出色：这款来自卡尔马克思城 VEB Fahrzeugwerk 的运输车所采用的前轮驱动技术至今仍引起轰动。丰富的车型系列还包括厢式货车、旅行车和平板车等变体，这使得 Barkas 成为真正的全能型汽车。有关技术细节的信息可以在以下位置找到： 贵族老爷车.de 。

一生的工作与历史

巴尔卡的历史可以追溯到很久以前。工程师 Jørgen Skafte Rasmussen 于 1923 年在弗兰肯堡创办了一家发动机工厂，为 Barka 的开发奠定了基础。尽管生产线不得不于 1991 年 4 月 10 日停止，但这款商用车的传奇仍留在车迷心中。大声 莫兹 目前登记统计中约有 3,800 名 Barka，这表明车迷群体至今仍然忠于这款非凡的车辆。

即将举行的巴卡斯会议有望成为志同道合者的聚会场所，并与快节奏的现代世界形成鲜明对比。再次，Barkas 可以体验到它的多样性，并表明怀旧和功能性可以齐头并进。