Revolution inden for offentlig transport: Schkeuditz præsenterer den førerløse elbus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

På Mobility Day i Schkeuditz blev den autonome elbus "Flash 2" præsenteret, som vil tilbyde en ny rute fra 2026.

Am Mobilitätstag in Schkeuditz wurde der autonome Elektro-Bus "Flash 2" vorgestellt, der ab 2026 eine neue Route anbietet.
På Mobility Day i Schkeuditz blev den autonome elbus "Flash 2" præsenteret, som vil tilbyde en ny rute fra 2026.

Revolution inden for offentlig transport: Schkeuditz præsenterer den førerløse elbus!

Fremtiden for mobilitet er ankommet - og den har et navn: Flash 2. Den nye, automatiserede shuttlebus fra den østrigske producent Eversum blev præsenteret på Mobilitetsdagen i Schkeuditz. Dette innovative køretøj er ikke kun elektrisk drevet, men tilbyder også spændende muligheder for forbindelser til Leipzig-Halle Lufthavn.

Med en længde på 8,40 meter og en bredde på 2,30 meter er Flash 2 lidt slankere end konventionelle offentlige busser. Den byder på 15 sæder og plads til en sikkerhedschauffør. Køretøjet er i øjeblikket ikke klar til at køre, fordi det mangler væsentlige sensorer, der er nødvendige for autonom kørsel. En sikkerhedschauffør skal i første omgang køre shuttlen fra depotet til banen.

Planlagte ruter og forbindelser

Den planlagte rute for Flash 2 går fra DHL-terminalen via B6 til industriområdet sydvest for lufthavnen og videre til passagerterminalen. Nye stoppesteder i erhvervsområdet skal forbedre forbindelserne markant, mens lyskryds langs ruten bliver forbundet med shuttlen via mobilkommunikation. Målet med dette initiativ er at forbinde de kommercielle områder til S5 mere effektivt og dermed aflaste S3.

En positiv udvikling for regionen er, at to nye busser skal være i brug i Schkeuditz medio næste år. At undvære en sikkerhedschauffør vil tidligst være muligt i 2028, afhængigt af de juridiske og tekniske rammer.

Teknologiske fremskridt i mobilitetssektoren

Flash 2 er en del af en større trend inden for offentlig transport. Eversums eShuttle-platform er blevet udstyret med avancerede by-wire-systemer, der understøtter autonom kørsel. I Tyskland er projekter som RABus i Mannheim og Friedrichshafen i startblokken, hvis formål er at skabe de tekniske krav til brugen af ​​sådanne shuttle i år, ifølge omnibus.news.

Multimodale transportløsninger, såsom konceptet med autonome pendulfarter til offentlig transport, bliver stadig vigtigere. De erstatter privat brugt transport og bidrager til at øge livskvaliteten i byerne. Derudover skaber modulbusser og ride-pooling-systemer nye muligheder for fleksibel, behovsbaseret mobilitet, som beskrevet på vdv.de.

I en tid, hvor pladsen i byområderne er begrænset, vil indførelse af sådanne systemer kunne være med til at udnytte pladsen bedre til miljøvenlig transport og livskvalitet.

Flash 2 repræsenterer ikke kun tekniske fremskridt, men også en ændring i opfattelsen af ​​offentlig mobilitet. Der er noget at være begejstret for omkring fremtiden for autonom kørsel i Schkeuditz.