Revolutie in het openbaar vervoer: Schkeuditz presenteert de zelfrijdende elektrische bus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op de Mobiliteitsdag in Schkeuditz werd de autonome elektrische bus ‘Flash 2’ gepresenteerd, die vanaf 2026 een nieuwe route zal aanbieden.

Am Mobilitätstag in Schkeuditz wurde der autonome Elektro-Bus "Flash 2" vorgestellt, der ab 2026 eine neue Route anbietet.
Op de Mobiliteitsdag in Schkeuditz werd de autonome elektrische bus ‘Flash 2’ gepresenteerd, die vanaf 2026 een nieuwe route zal aanbieden.

Revolutie in het openbaar vervoer: Schkeuditz presenteert de zelfrijdende elektrische bus!

De toekomst van mobiliteit is aangebroken - en heeft een naam: Flash 2. Op de Mobiliteitsdag in Schkeuditz werd de nieuwe, geautomatiseerde shuttlebus van de Oostenrijkse fabrikant Eversum gepresenteerd. Dit innovatieve voertuig wordt niet alleen elektrisch aangedreven, maar biedt ook spannende perspectieven voor verbindingen met de luchthaven Leipzig-Halle.

Met een lengte van 8,40 meter en een breedte van 2,30 meter is de Flash 2 iets slanker dan conventionele lijnbussen. Het biedt 15 zitplaatsen en een plaats voor een veiligheidschauffeur. Het voertuig is momenteel niet rijklaar omdat het essentiële sensoren mist die nodig zijn voor autonoom rijden. Er is in eerste instantie een veiligheidschauffeur nodig om de shuttle van het depot naar de baan te rijden.

Geplande routes en verbindingen

De geplande route voor Flash 2 loopt van de DHL-terminal via de B6 naar het industriegebied ten zuidwesten van de luchthaven en verder naar de passagiersterminal. Nieuwe haltes in het commerciële gebied moeten de verbindingen aanzienlijk verbeteren, terwijl verkeerslichten langs de route via mobiele communicatie met de shuttle zullen worden verbonden. Het doel van dit initiatief is om de commerciële gebieden beter op de S5 aan te sluiten en zo de lasten voor de S3 te verlichten.

Een positieve ontwikkeling voor de regio is dat er medio volgend jaar twee nieuwe bussen in Schkeuditz in gebruik moeten zijn. Zonder veiligheidschauffeur zal het op zijn vroegst in 2028 niet mogelijk zijn, afhankelijk van het wettelijke en technische kader.

Technologische vooruitgang in de mobiliteitssector

De Flash 2 is onderdeel van een grotere trend in het openbaar vervoer. Het eShuttle-platform van Eversum is uitgerust met geavanceerde by-wire-systemen die autonoom rijden ondersteunen. In Duitsland staan ​​projecten zoals de RABus in Mannheim en Friedrichshafen in de startblokken, met als doel dit jaar de technische vereisten voor het gebruik van dergelijke shuttles te creëren, aldus omnibus.news.

Multimodale transportoplossingen, zoals het concept van autonome openbaarvervoershuttles, worden steeds belangrijker. Ze vervangen particulier vervoer en dragen bij aan het vergroten van de levenskwaliteit in steden. Bovendien creëren modulaire bussen en ridepooling-systemen nieuwe mogelijkheden voor flexibele, op behoeften gebaseerde mobiliteit, zoals beschreven op vdv.de.

In een tijd waarin de ruimte in stedelijke gebieden beperkt is, zou de introductie van dergelijke systemen kunnen helpen om de ruimte beter te benutten voor milieuvriendelijk transport en levenskwaliteit.

De Flash 2 vertegenwoordigt niet alleen technische vooruitgang, maar ook een verandering in de perceptie van publieke mobiliteit. Er is iets om enthousiast over te zijn over de toekomst van autonoom rijden in Schkeuditz.