Rewolucja w transporcie publicznym: Schkeuditz prezentuje autobus elektryczny bez kierowcy!

Rewolucja w transporcie publicznym: Schkeuditz prezentuje autobus elektryczny bez kierowcy!

Przyszłość mobilności nadeszła – i ma ona nazwę: Flash 2. Nowy, zautomatyzowany autobus wahadłowy austriackiego producenta Eversum został zaprezentowany podczas Dnia Mobilności w Schkeuditz. Ten innowacyjny pojazd jest nie tylko napędzany elektrycznie, ale oferuje także ekscytujące perspektywy połączeń z lotniskiem Lipsk-Halle.

Przy długości 8,40 m i szerokości 2,30 m Flash 2 jest nieco węższy niż konwencjonalne autobusy publiczne. Oferuje 15 miejsc siedzących i miejsce dla kierowcy bezpieczeństwa. Pojazd w chwili obecnej nie jest gotowy do jazdy, gdyż brakuje mu niezbędnych czujników niezbędnych do autonomicznej jazdy. Początkowo do kierowania wahadłowcem z magazynu na tor potrzebny jest kierowca bezpieczeństwa.

Planowane trasy i połączenia

Planowana trasa Flash 2 przebiega od terminala DHL przez trasę B6 do obszaru przemysłowego na południowy zachód od lotniska i dalej do terminalu pasażerskiego. Nowe przystanki w części handlowej mają znacząco usprawnić komunikację, a sygnalizacja świetlna na trasie będzie połączona z autobusem za pomocą komunikacji mobilnej. Celem tej inicjatywy jest skuteczniejsze połączenie obszarów komercyjnych z S5 i tym samym odciążenie S3.

Pozytywnym wydarzeniem dla regionu jest to, że do połowy przyszłego roku w Schkeuditz powinny zacząć kursować dwa nowe autobusy. Obejście się bez kierowcy bezpieczeństwa będzie możliwe najwcześniej w 2028 r., w zależności od ram prawnych i technicznych.

Postęp technologiczny w sektorze mobilności

Flash 2 wpisuje się w szerszy trend w transporcie publicznym. Platforma eShuttle firmy Eversum została wyposażona w zaawansowane systemy by-wire, które wspierają autonomiczną jazdę. W Niemczech w blokach startowych znajdują się takie projekty jak RABus w Mannheim i Friedrichshafen, których celem jest stworzenie wymagań technicznych dla obsługi takich autobusów w tym roku – podaje omnibus.news.

Coraz większego znaczenia nabierają rozwiązania transportu multimodalnego, takie jak koncepcja autonomicznych wahadłowców transportu publicznego. Zastępują transport prywatny i przyczyniają się do podniesienia jakości życia w miastach. Ponadto autobusy modułowe i systemy wspólnych przejazdów stwarzają nowe możliwości elastycznej mobilności dostosowanej do potrzeb, zgodnie z opisem na vdv.de.

W czasach, gdy przestrzeń na obszarach miejskich jest ograniczona, wprowadzenie takich systemów mogłoby pomóc w lepszym wykorzystaniu przestrzeni na rzecz transportu przyjaznego dla środowiska i jakości życia.

Flash 2 to nie tylko postęp techniczny, ale także zmiana w postrzeganiu mobilności publicznej. Jest powód do ekscytacji w związku z przyszłością autonomicznej jazdy w Schkeuditz.